美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）「每台車獲利」（每賣一台車純益）高居車廠之冠，相當於特斯拉每賣一台車獲利可抵競爭對手比亞迪（BYD）五台。
日經新聞25日報導，因供應鏈復甦、售價揚升，帶動全球車廠「每台車獲利」增加，2023年度（2023年4月至2024年3月）全球12家主要車廠，九家每台車獲利揚升，特斯拉獲利額居冠，獲利額增幅則以日系車廠表現最佳。
日經新聞根據公司資料以及QUICK FactSet的數據，以營收十大車廠及兩大電動車廠（特斯拉和比亞迪）為對象，以純益除以全球銷量算出每台車獲利。2023年度特斯拉每台車獲利達111萬日圓居冠，是電動車競爭對手比亞迪19.8萬日圓五倍多，相當於特斯拉每賣一台車獲利可抵比亞迪五台。
賓士每台車獲利為84.7萬日圓居第二，其次為BMW 70.1萬日圓、豐田汽車44.5萬日圓。美國調查公司Cox Automotive指出，2023年12月賓士美國市場平均售價約1,125萬日圓（當時匯率換算）、BMW超過1,000萬日圓，高於豐田Lexus約840萬日圓，特斯拉售價雖因電動車價格競爭激烈下滑，仍超過700萬日圓。
每台車獲利增幅看日系車廠表現最佳，豐田每台車獲利44.5萬日圓較2022年度暴增92%，本田26.9萬日圓也大增53%，韓國現代汽車31.8萬日圓大增27%，三家車廠共通點就是強攻混合動力車（HV）。豐田HV全球市占率達六成，本田、現代汽車也皆超過一成。豐田HV獲利已高於純油車。
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