電動車技術瓶頸之一就是電池,固態電池視為突破缺點的重要技術,Honda 最近公布新全固態電池量產計畫,並設立技術示範生產線。
固態電池示範生產線位於日本佐倉市,占地 27,000 平方呎,包含三個建築:分別用於電極材料的秤重和混合,電極組件的塗覆和輥壓及電池組裝和模組組裝。Honda 已開發出連續加工的輥壓方式,生產速度比傳統處理快三倍,並計劃於明年 1 月開始試行生產電池。
Honda CEO 三部敏宏表示,固態電池的續航距離是目前電動車用電池的兩倍,而且電池成本也減少 25%,將是降低電動車成本的關鍵。計劃 2025~2029 年量產固態電池並用於電動車,未來更考慮搭載電單車甚至飛機。同時 Honda 也拓展其他電動車發展路線,包括與通用合作 Prologue SUV 和 2025 年推出的大型 SUV,之前中國市場也與合資公司推出新電動車系列。