美國電動車市場發展迅速，各大車廠展開熱烈激戰。從銷量成績來看，傳統車廠搶攻電動車市場的努力逐漸奏效，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）的霸主地位仍難以撼動，甚至進一步拉大與競爭對手的差距。
CNBC報導，根據研究機構Motor Intelligence的數據，2023年上半年，特斯拉在美電動車銷量達336,892輛，穩居美國最熱賣的電動車品牌。現代汽車（Hyundai Motor）與子公司起亞（Kia）、通用汽車（General Motors）名列二、三名，銷量為38,457輛、36,322輛，分別年增11%及365%，但比起特斯拉仍少了近30萬輛，差距較2022年上半年約225,000輛有所擴大。
從Motor Intelligence的數據來看，美國電動車銷量排名出現洗牌，2022年福特（Ford）電動車銷量排名第二，僅次於特斯拉，但2023年上半年銷量僅年增12%至25,709輛，排名跌到第五。報導指出，原因是福特因翻修產線而停工，包括生產純電野馬SUV Mustang Mach-E的墨西哥廠。
特斯拉上半年銷量年成長30%，主要受惠特斯拉重金擴建德州廠，成功拉升產能。2023年上半年，特斯拉全球交車量超過889,000輛，其中第二季交車量為466,140輛，並預告可實現2023年產量突破180萬輛的目標。
值得注意的是，現代汽車及起亞目前在美國沒有電動車產線，在美銷售的電動車款皆為進口，不符合《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act，IRA）的減稅條件，卻一躍成為美國第二大電動車品牌。
報導指出，先前美國政府鬆綁法規，用於租賃等商業用途的新售電動車，即使是在非北美地區組裝，也可享每輛最高7,500美元的減稅優惠，現代汽車和起亞堪稱最大受惠者。據美國現代汽車執行長Randy Parker稱，今年初，旗下電動車款的租賃銷量僅占總銷量約2%，現已大幅增至30%以上。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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