三星電子與美國電動車大廠特斯拉達成價值 165 億美元的晶片代工協議，前外資知名分析師陸行之表示，有三大因素促成，就是便宜、控制度高、沒有利益衝突。
陸行之個人 Facebook 粉絲頁表示，特斯拉宣布 AI6 車用晶片以三星 2 奈米代工（AI4 是三星 14 / 7 奈米代工，AI5 是台積電 4 奈米)，期限到 2033 年至少 165 億美元，目前了解不是 Dojo 3 System on Wafer (SoW) 系統晶片，主要原因是：
1. 便宜：最近三星 3 奈米良率有改善，數年後 2 奈米良率高應不難。如此三星價格比台積電低很合理。
2. 控制度：馬斯克說三星德州廠離特斯拉工廠很近，可隨時進廠幫三星改善產線，而台積電不可能答應馬斯克到 TSMC Arizona Fabs 趴趴走。不確定馬斯克電動車製造背景能對半導體是否有幫助，還是老馬想徹底學習半導體製造，以後把電動車／機器人產能延伸到更上游的半導體製造（野心很大，除了三星，沒幾家系統產品公司成功）。
3. 沒有利益衝突：與蘋果和三星關係不同，蘋果離開三星除了技術比台積電差，三星在智慧手機方面和蘋果是競爭關係。目前三星還沒踏入電動車及機器人領域，還能提供 DRAM、 NAND 、電池產品給特斯拉，所以和台積電同樣有不會和客戶競爭的優勢。
4. 龜毛：特斯拉現在一年賣不到 200 台，AI4 不到 400 萬顆，車用晶片量對台積電真的很少，但以馬斯克愛畫大餅的個性 (以後幾億台機器人需求) 一定會對台積電予取予求，大客戶如蘋果就認了，但馬斯克可能踢到鐵板。但去三星被當神，鋪紅地毯歡迎光臨。
5. 分散風險：如果以後特斯拉 Robotaxi 和 Optimus 3 真的大賣，特斯拉找兩個代工廠分散風險做不同世代 AI 晶片，也算合理。到時特斯拉可能發現，哇勒，台積電怎麼量產進度、良率、晶片耗能、速度都比三星好，還是多下訂單給台積電好了。
(首圖來源：shutterstock)
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