BMW iX5 登場，續航、快充都破紀錄

BMW 今天正式發表全新世代 iX5，在新平台助威之下，滿電續航里程高達 750 公里，快充功率更是飆到 460 kW。

使用全新純電平台 Neue Klasses 架構後，iX5 將 800V 高壓系統的優勢進一步擴大，裝上 141 kWh 巨大電池組後，WLTP 滿電續航里程來到 750 公里，同時依然具備雙馬達最高 578 馬力、扭力 805 牛頓米的性能表現，搭配合適的 DC 充電樁時，最高充電功率達到 460 kW，全力消滅里程和充電焦慮。

過去幾年 BMW 新車車頭「雙腎」造型的變化，一直是外型上主要焦點，但 iX5 這次大膽嘗試了新挑戰，車頭雙腎造型維持 iX3 的「兔牙」風格，但是頭燈直接做成 4 顆 X 型，會不會讓人誤會這是 X4 而不是 X5 呢？

▲ X 型頭燈是新世代 X5 最具識別性的設計，X5 M 還使用了黃色頭燈。

內部代號 G65 的新世代 X5，在純電版本只有 iX5 60 xDrive 一個選項，BMW 用上了他們所謂第六代電池科技，據稱能量密度比前一代提升 20％，儘管如此，塞進 141 度電池後，iX5 的重量來到驚人的 2,900 公斤，帶著這個重量還能跑出 750 公里續航，顯示 BMW 在馬達、電池、空氣力學設計上，抓到一個不錯的平衡點。