寧德時代發表麒麟電池，能量密度創新高續航可破千公里

中國鋰電池大廠寧德時代昨日正式發表新款電池，麒麟電池據稱擁有超高能量密度，同款電動車換用新電池，將可達到超過一千公里的續航成績。

寧德時代（CATL）發表的 CTP 3.0 麒麟電池，採用全新設計與製程，並且可支援兩種陰極材料，最重要的成就當然是能量密度大幅提升。

根據官方數據，採用三元（鎳鈷錳）陰極的麒麟電池，能量密度可達到最高 255 Wh/kg，而使用磷酸鐵鋰（LFP）陰極的電池能量密度則可達最高 160 Wh/kg。理論上當然可以提供比前代電池更好的續航力，但至於裝在哪一輛車，可以達到破千續航表現，官方就沒有明說了。

麒麟電池跟目前特斯拉使用的電池相比，能量密度幾乎相同，但是在同樣原料、同樣尺寸的前提下，麒麟電池電量會比特斯拉新電池 4680 還多出 13%。

這個優勢主要來自於整體空間的重構，寧德時代使用新的多功能彈性夾層，將電池組的支架、水冷板與隔熱墊整合在一起，重構後的電池，釋放出了 6% 的空間，同時抗震、防撞擊能力也提高。

此外，新的電池擴大了電池芯的冷卻面積達 4 倍之多，使得電池芯溫度調節耗時降低一半，進而實現了 5 分鐘快速熱啓動和 10 分鐘快充的優勢。

寧德時代是目前全球車用鋰電池王者，今年第一季市佔率高達 35%，領先 LG Chem 將近 20%。而中國生產的車用鋰電池，在 2021 年實裝上車已經多達 154.5 GWh，比 2020 年成長 142.8%，超過全球市佔一半；2022 年光是前五個月，中國電池實裝量就已經達到 83.1 GWh，比去年同期增加 100.8%。

隨著電動車不斷增加，掌握電車命脈的鋰電池，還有電池原料礦物，就成為新時代的石油。這款麒麟電池預計將於 2023 年開始量產裝車，屆時就會與特斯拉 4680 正面對決了。