不同視角下的特斯拉《一份特斯拉駕駛實測經驗與駕乘數據》 作者 綠學院|發布日期 2021 年 01 月 18 日 10:51 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 將近六成民眾購車時會將電動車列入考慮,但電動車銷量仍不到 5%,最主要顧慮來自電池和充電等新議題,讓人卻步。本文以台灣駕駛平均數據和電動車里程對比,或許里程焦慮並不如我們想像可怕。 繼續閱讀..
我們真心想發展電動車嗎?討好所有人卻害慘台灣的兩手策略 作者 綠學院|發布日期 2020 年 12 月 07 日 10:12 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 電動車發展腳步在全球不斷加速,號稱永續台灣,強調綠色經濟的台灣政府卻在這重要的轉折期上,搖擺不定,可能會再度浪費一個大好機會。 繼續閱讀..
電力可以交易嗎?快速解答 3 個常見誤解 作者 綠學院|發布日期 2020 年 09 月 21 日 8:30 | 分類 能源科技 , 電力儲存 | edit 台灣即將迎來首創的電力交易時代,但是這對我們來說有什麼重要的呢?以後我們能夠隨意跳槽到不同電力公司嗎?電費會因此變便宜或是變貴嗎?一起來看看專家怎麼解釋。 繼續閱讀..
為什麼國外有負油價,台灣卻不可能有負電價? 作者 綠學院|發布日期 2020 年 08 月 17 日 9:08 | 分類 能源科技 , 電力儲存 | edit 2020 上半年上演黑天鵝和灰犀牛事件,前陣子「史上首見負油價!」的新聞也讓部分民眾真的開車去加油站詢問,是不是現在來加油不用錢?為什麼會有負油價,又為什麼會有負電價?台灣也可能有負電價嗎?一起來看綠學院分析。 繼續閱讀..
解救太陽能不穩定因素,要靠板凳球員備轉容量援手 作者 綠學院|發布日期 2020 年 08 月 10 日 10:57 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存 | edit 還記得前陣子的日環食奇景嗎?那天不只你休假,太陽能也休假。原本約 1,730MW 太陽能發電量,當天下午生產力一路降到剩 42MW,發電量掉了 98%。想幫助太陽能這位不穩定的先發投手,就要板凳備轉容量幫忙。 繼續閱讀..
用電大戶條款四選一修訂後,儲能仍是明日之星? 作者 綠學院|發布日期 2020 年 03 月 16 日 8:15 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 | edit 這一兩年有很多公司都在評估是否該投資儲能,在跟他們深談之後,筆者發現一個「儲能」,竟然常是各自表述。每個人對儲能的理解都不相同,曾經打過一個比喻,說電池管理系統就是軍隊的命令系統,每個電池就像是軍中的單兵,如果你沒有給他命令,他不知道要怎麼行動。但是當大家評估儲能時,還是都只問「現在電池 1 度電(kWh)多少錢」,好像只要買了儲能電池,一切問題就解決了! 繼續閱讀..