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余承東:華為 P40 2020 年 3 月推出,續採 Google Android 系統

作者 |發布日期 2019 年 12 月 18 日 12:15 | 分類 Android , Android 手機 , 手機

新浪科技引述 CNMO 報導,中國華為消費者業務 CEO 余承東近日接受法國媒體採訪時明確表示,華為 P40、P40 Pro 將於明年 3 月底在法國巴黎舉行的活動中推出;他強調,該系列手機設計將「前所未有」,並且將擁有更好的拍照、更強的手機性能及更完美的自主設計。 繼續閱讀..

對抗中國!日經:日美歐將攜手研發量子技術

作者 |發布日期 2019 年 12 月 18 日 10:30 | 分類 科技政策 , 軟體、系統 , 電腦

日經新聞 17 日報導,日美歐將攜手研發以量子電腦為首的量子技術。因量子技術是會對未來產業競爭力、國家安全帶來重大影響的技術,因此日美歐期望藉由共同研究、人才交流,早期將量子技術導向實用化,藉此對抗舉全國之力推動量子技術研發的中國。 繼續閱讀..

空運需求疲軟,FedEx 四度下調財測、盤後股價摔逾 6%

作者 |發布日期 2019 年 12 月 18 日 9:30 | 分類 交通運輸 , 財報 , 財經

由於全球電商巨頭亞馬遜(Amazon)致力發展自有物流,大型貨運業者面臨強大的競爭壓力,加上全球空運需求疲軟,美國第二大快遞公司聯邦快遞(FedEx Corp.)財報表現遜於預期,並今年第四度下調獲利預期,導致盤後股價聞訊大跌逾 6%。 繼續閱讀..

防範高齡駕駛事故,2 年後自動煞車將成日本新車標配

作者 |發布日期 2019 年 12 月 17 日 17:30 | 分類 交通運輸 , 汽車科技

綜合日本媒體報導,日本國土交通大臣赤羽一嘉 17 日宣布,計劃自 2 年後的 2021 年 11 月起將日本國產新車安裝自動煞車功能義務化(自動煞車將成標準配備),對象為新型乘用車(含排氣量未滿 660cc 的輕型汽車)、3.5 噸以下貨車以及改款車種,且自動煞車的性能將依照預估會在 2020 年 1 月生效的國際基準,將較現行的日本國內基準更加嚴格。日本大型貨車及公車已自 2014 年起陸續搭載自動煞車功能。 繼續閱讀..

降成本對抗日廠!現代汽車印尼廠將採用當地零件

作者 |發布日期 2019 年 12 月 17 日 16:30 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 零組件

南韓汽車製造龍頭現代汽車(Hyundai Motor)11 月宣布,將投資 15.5 億美元在印尼設立工廠,做為該公司首個東協生產基地。據韓媒報導,該工廠將採用當地合作夥伴提供的零件進行生產,這是現代汽車自 2000 年開始擴展海外生產據點以來,首次不使用現代集團旗下汽車零件商現代摩比斯(Hyundai Mobis)的零件。

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中興通訊 2020 年推 10 款 5G 手機,目標重返主流廠商行列

作者 |發布日期 2019 年 12 月 17 日 15:45 | 分類 中國觀察 , 手機

澎湃新聞報導,中國中興通訊高級副總裁、中興終端事業部總裁徐鋒表示,中興通訊 5G 策略是「5G 先鋒」,希望引領技術創新,包括從系統到終端,完整的 5G 端到端的解決方案。徐鋒期許,在 5G 時代,中興通訊終端能夠重新回到主流手機品牌行列;他並透露,明年中興通訊在全球將推出 10 款左右的 5G 手機,15 款以上的 5G 終端(包括手機和其他形態);5G 手機將覆蓋 2,000 元(人民幣,下同)到 3,000 元價位。 繼續閱讀..

文曄 2020 年再增新代理線;現金殖利率達 6%

作者 |發布日期 2019 年 12 月 17 日 13:00 | 分類 晶片 , 財經 , 零組件

文曄近期打入英特爾(Intel)供應鏈,成為代理商之一,儘管占目前營收比重仍小,但明年有機會陸續發酵。加上文曄持續拓展產品線的寬度與廣度,明年有機會再增加中國、美國的新原廠客戶,增加營運動能,拚補足德州儀器(TI)終止代理的損失。今年來說,法人預估,受惠於手機客戶拉貨暢旺,帶動營收年增 2 成左右,惟獲利表現受到產品組合轉差而壓抑,每股盈餘估落 4.3~4.4 元之間。依照 16 日收盤價來看,現金殖利率可達 6% 以上。 繼續閱讀..