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神盾、穎崴業績下滑股價走弱,留意高價 IC 股營收逆勢下滑透露的警訊

作者 |發布日期 2021 年 10 月 24 日 10:00 | 分類 IC 設計 , 手機 , 晶片

過去一年,是台灣半導體產業豐收的一年,從 IC 設計、製造到封裝測試,許多公司今年累計營收都創下歷史新高。但是,盤點股價超過百元的半導體類股,仍會發現有多家公司營收較去年明顯下滑,IC 設計公司神盾和 IC 測試公司穎崴都出現同樣的狀況,兩家公司都表示,業績下滑和手機產業的變動有關。

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台積電採購功力了得!供應鏈廠商:我們像被擰毛巾,快擠不出水了

作者 |發布日期 2021 年 10 月 23 日 10:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 材料、設備

「雖然近期台積電調漲價格 10%~20%,但還是砍供應鏈廠商的價格,這麼多年來都只有降價,從來沒有漲價!」某家台積電供應鏈高層私底下大吐苦水,台積電每半年都會砍供應鏈廠商價格,「不要看我們是台積電供應鏈,好像光鮮亮麗,其實很辛苦的!」

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台灣首家 SPAC 人脈、金流揭祕! 業界大老:有些生技公司可以解套了

作者 |發布日期 2021 年 10 月 18 日 8:15 | 分類 公司治理 , 新創 , 生物科技

10 月 8 日,美國那斯達克新掛牌的一家 SPAC(特殊目的收購公司)公司,竟是來自台灣!這家公司名為 Maxpro Capital Acquisition,是台灣 Maxpro Venture 投資公司所成立,總部就位在台北市信義計畫區,掛牌後將鎖定「2 億美元到 20 億美元之間的生技醫藥公司,並以歐洲、美國或亞洲為優先」。 繼續閱讀..

鋼鐵、航運、面板股,業績好為何股價漲不動?一文看懂,從籌碼流向透露出的股市訊號

作者 |發布日期 2021 年 10 月 17 日 9:30 | 分類 理財 , 財經

經過這一波股市的洗禮,投資人領教到「籌碼面」的關鍵影響,尤其是景氣循環股,例如航運、面板、記憶體股,業績再好也漲不動。這其中,景氣循環股「賣在低本益比」的慣性固然是主因,但是散戶與大戶人數的消長,其實早已預告今日的局面。也因此,觀察個股籌碼流動方向,會是現階段投資的一大功課。 繼續閱讀..

特斯拉交車數量逆勢上揚的祕密!全球車廠晶片荒,它為何還是賣得嚇嚇叫?

作者 |發布日期 2021 年 10 月 16 日 9:30 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技

2021 年因為半導體供應鏈亂流,造成傳統汽車大廠因為缺少零件而難以生產,甚至部分車廠面臨停工的困局,各大車廠在市場銷售表現上也遭遇阻礙。根據主要幾大車廠在北美市場的出貨統計,第三季單季福特北美交車量年減 27.6%,通用汽車交車量年減 33.1%,本田則是年減 11.9%,只有豐田是逆勢增長 1.4%。 繼續閱讀..

補教股高殖利率風光不再?少子化與疫情重擊下,補教業還這麼好賺嗎?

作者 |發布日期 2021 年 10 月 12 日 8:15 | 分類 證券 , 財經

向來有「升學導向」價值觀的華人世界,對補教股一直有著很高的評價。但這一切,自中國政府對補教業祭出 30 條新規定,赴美上市的新東方、好未來、高途等教育機構個股全線跳水後,原本預料商機高達 1,000 億美元的補教業,就此變成泡影。 繼續閱讀..

日月光停工、廣達緯創缺料,一文看懂「能耗雙控」哪些台廠 Q4 業績受影響

作者 |發布日期 2021 年 10 月 04 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 人力資源 , 科技政策

「你停多久?」現在成了中國台商見面時苦笑的問候語。中國強力執行「能耗雙控」限電政策一波接一波,8 月底先是山東,9 月初擴大到廣東等省;中秋節前夕,包括台商電子業聚集的江蘇昆山,直接被「限電停產」到 9 月底,終於讓投資界意識到,這可能會演變為中國恆大事件之餘,下一個衝擊全球的大事。 繼續閱讀..

ARM 安謀中國搞獨立!前總裁叛變奪股權,毀了日本軟銀如意算盤

作者 |發布日期 2021 年 10 月 02 日 11:00 | 分類 IC 設計 , 公司治理 , 財經

2018 年,國際晶片設計大廠安謀(ARM)有二成營收來自中國,包括華為、小米等智慧型手機廠商,海思、紫光、瑞芯微等晶片設計公司都是客戶。為了擴大中國市場版圖,當年軟銀宣布以 7.7 億美元低價出售安謀中國子公司股權,以中方控股、安謀提供技術的形式,成立「安謀中國」公司,經營 IP 授權業務。 繼續閱讀..

長榮當沖客翻船 3,500 元交割款都付不出;今年違約件數暴衝,股市小白不講「股德」?

作者 |發布日期 2021 年 09 月 27 日 8:00 | 分類 證券 , 財經

儘管當沖成交量占比從 6 月近四成,9 月逐步降至二成五,但台股違約狀況仍層出不窮。9 月 9 日,元大證券發財分公司再爆出新唐違約交割 3,601 萬元,加上元大木柵、國泰館前、國泰敦南、永豐桃園等其他券商,當日違約交割新唐金額達 4,018.7 萬元。 繼續閱讀..

揭開鴻海搶攻第三代半導體的真正盤算!電動車成本變動,電池可能不再最高?

作者 |發布日期 2021 年 09 月 26 日 11:00 | 分類 晶片 , 零組件 , 電動車

在國際半導體協會(SEMI)與鴻海研究院合作舉辦線上 Next Forum 中,鴻海董事長劉揚偉在開場的領袖論壇上表示,全球電動車產業起飛,鴻海希望透過寬能隙半導體,也就是對俗稱第三代半導體的研究投入,創造更具競爭力的電動車產業生態鏈,購買 6 吋廠只是個開始,他預期未來第三代半導體的需求會有更大的成長空間。 繼續閱讀..

航運股很悶,換搭散裝股行不行?一文看懂,BDI 指數暴漲暴跌的市場風險

作者 |發布日期 2021 年 09 月 20 日 10:30 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 國際貿易

最近買航運股的股民很悶,貨櫃三雄常常利多不漲,索性換成散裝航運股的「船票」後,在船上坐得也是搖搖晃晃,指標性波羅的海乾散貨指數(BDI)不到一個月就經歷了暴漲暴跌,投資人大洗三溫暖,尤其大型散裝船運價隨著中國鐵礦砂需求恐轉弱,後市走勢值得投資人留心。 繼續閱讀..