日本福島核災已經過去 12 年，核電廠內的儲水槽數量已經逼近極限，預估會在今年夏、秋左右達到滿載。
福島核廢水將排入海，電廠儲存空間估今年夏、秋滿載 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 17 日 8:00 |
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Category Archives: 能源科技
未來電動車廢電池何處去，環保署：朝高值循環體系發展 |
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Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 16 日 11:15 |
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電動車廢棄電池仍有用，二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢，電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池，以使用年限估計，預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示，電動車廢電池處理量足夠，並已納入淨零轉型關鍵戰略，且已規劃相關措施，爭取到國科會科技計畫，將朝高值循環體系發展。
不用經過淡化處理，澳洲「海水製氫」更便宜也更快速 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 16 日 8:49 |
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目前最為常見的綠氫技術是「電解水製氫」，但往往需要非常多的純水，這對本就有水資源挑戰的國家或地區來說相當不友善，對此，澳洲科學家現在帶來更便宜、更節能的「海水製氫」。
審查總結會議落幕，台電將依結論修訂核三廠除役計畫 |
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中央社|發布日期
2023 年 02 月 16 日 8:24 |
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台電在 2021 年 7 月提出核三廠除役許可申請，原能會 14 日召開核三廠除役計畫綜合審查聯席總結會議，原能會 15 日表示，審查意見均已獲得釐清，後續台電須依總結會議結論修訂核三廠除役計畫。
電動車是否衝擊供電？台電：已納入長期負載考量 |
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Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 15 日 18:30 |
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針對外界憂心雙北電動公車供電疑慮，台電表示，自 2018 年起即將電動車用電納入長期負載預測，目前雙北電動公車充電場站設置難題不在總供電量，而是部分地區配電線路已滿載，台電已與業者協商討論，透過運用離峰時段充電、裝設遙控卸載裝置等措施，以滿足電動公車用電需求。
十分鐘充飽 80%，新型鋰離子電池有助垂直起降電動飛機 |
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Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 15 日 8:35 |
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Ionblox 的鋰離子電池跟傳統的不一樣，其陽極是由矽主導，電池能量密度可以高出 50%，10 分鐘即可充到 80%，可以應用在航太、電動車領域，現在也完成 3,200 萬美元的 B 輪融資。
核二 2 號機將除役，經濟部：台電已調整歲修期程因應 |
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中央社|發布日期
2023 年 02 月 14 日 8:28 |
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針對在野黨憂心核二 2 號機將在 3 月除役，今夏供電不穩，經濟部表示，台電已調整歲修時間因應，5 月底前至少有 4 座主要機組上線供電，加上大潭8號機、通霄小型機組，新增裝置容量大於核二 2 號機，可持續確保供電穩定。
日商 JERA 退出海鼎離岸風電計畫，經濟部：由法商接手 |
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中央社|發布日期
2023 年 02 月 14 日 8:22 |
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媒體報導日商捷熱能源（JERA）將出售在台所持 44% 海鼎離岸風電計畫股權，經濟部表示，台灣 JERA 目前仍投資台灣海洋、海能風場；至於海鼎專案，已有知名法商表達接手 JERA 權益意願。
解決風機葉片長期環境問題，維斯塔斯推出循環解決方案 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 13 日 16:00 |
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當風機壽命殆盡，塔架和機艙等零件都可以回收再利用，只有葉片不一樣，通常都被當成垃圾處理，但現在風機製造商維斯塔斯（Vestas）等團隊研發的化學工藝回收技術，能分解所有環氧樹脂風機葉片。
看好發展趨勢，RWE 打造浮動式離岸風電雲端教室 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 13 日 13:40 |
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經濟部 1 月份公告更新版浮動式風場示範計畫草案，其中 RWE 樂見台灣政府放寬單一案場容量限制、延展完工併網時程，相信在順應全球趨勢的政策支持下，有望加速台灣浮動式風電發展邁入嶄新的里程碑。
