Category Archives: 網通設備

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 物聯網

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題，以 MWC 2019 為例，其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界，由 5G 汽車協會（5G Automotive Association，5GAA）聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網（Cellular Vehicle-to-Everything，C-V2X）發展，目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通，並以 5G 促進道路安全的改善，包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。繼續閱讀..

翻轉企業語音通話市場，台灣大聯手思科推「台灣大雲端總機」

作者陳冠榮|發布日期 2019 年 03 月 11 日 19:00 |

分類會員專區 , 網通設備 , 雲端

台灣大哥大繼 2018 年推出「 M+ 行動分機」服務後，再次攜手台灣思科（Cisco），將在 4 月 15 日領先業界推出「台灣大雲端總機」服務，將企業所使用的傳統交換機搬上雲端，企業員工的桌上話機、手機、筆電在雲端架構之下都能成為與他人聯絡的分機，不會漏掉任何來電，還提供整合通訊會議室的功能，使固網服務行動化。

繼續閱讀..

人才流失，電信發展 5G 恐跛腳？

作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 03 月 11 日 14:30 |

分類人力資源 , 網路 , 網通設備

台灣 5G 發展可說先天環境不利──市場規模不夠大，又還未找到可行的商業模式，而接連低資費競爭又傷到電信業獲利，對後續資本支出也形成壓力，這些因素都讓電信業對 5G 初期布局看得相對保守，另一個隱憂則是──人才的流失。繼續閱讀..

【拓墣觀點】5G Modem 戰場開啟？英特爾、高通誰與爭鋒

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 11 日 8:45 |

分類晶片 , 會員專區 , 網通設備

5G 成為 2019 年最重要的議題之一，其中 5G Modem 發展也受到市場關注，國際大廠英特爾及高通皆推出相應產品，5G Modem 競逐也就此展開。繼續閱讀..

國際大廠跨界開打，5G 帶動台廠淘金潮

作者財訊|發布日期 2019 年 03 月 11 日 8:00 |

分類網路 , 網通設備

「有人問我，現在有 LINE，有 WhatsApp、Instgram，通訊服務到處都是，為什麼你還要做一家 5G 電信公司？這會花掉你百億元以上的資本！這麼做根本沒道理！」繼續閱讀..

華為遊說供應商登入中國，台商要技術還是市場？

作者遠見雜誌|發布日期 2019 年 03 月 10 日 12:00 |

分類中國觀察 , 網通設備 , 零組件

2019 年 MWC（世界通訊大會）兩大亮點分別是：5G、摺疊手機。備受川普政府打壓的華為，竟然是這兩項技術的贏家，還加強遊說力道，要求供應商把產能轉移至中國。繼續閱讀..

價格戰結果，印度行動上網費全球最便宜

作者中央社|發布日期 2019 年 03 月 07 日 9:15 |

分類手機 , 網路 , 網通設備

印度首富穆克什旗下的信實資訊通信公司推出低廉 4G 上網費率引發價格大戰。調查顯示，印度以 1GB 行動上網最低費用約新台幣 0.8 元，成為全球行動上網最便宜的國家。繼續閱讀..

中國電信商對 5G 組網各有不同的選擇

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 07 日 7:30 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 網通設備

中國電信商選擇 5G 網路的態度不盡相同，以中國電信為例，表態 5G 網路會優先選擇 SA 方案組網，透過核心網交互操作達成 4G 和 5G 網路協同；中國聯通還未確定，但根據各地 5G 實驗網測試結果，大部分集中在 NSA 組網，目標是希望快速建立 5G 網路。至於全球電信龍頭業者中國移動，SA 和 NSA 皆測試，初期以 NSA 為主，但 NSA 無法支援某些 5G 新業務和新功能，因此中國移動也著手建置 SA 獨立組網方案。繼續閱讀..