遲遲未發展電動車領域的日本本田汽車（Honda），終於在去年（2019 年）有所動作，並積極部署歐洲電動車市場，除了推出首款電動車 Honda E，更宣布在 2021 年起歐洲停止販售柴油動力車款，最近還擴大與法國電池回收公司 SNAM 合作範圍，將回收並賦予電池二次生命，用於家用與儲能系統。
Category Archives: 電力儲存
肺炎持續蔓延，2020 年全球太陽能裝置量預測值下降 18% |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 04 月 16 日 14:37 |
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為了防止新型冠狀病毒（COVID-19）持續擴散，各國政府紛紛推廣在家上班、或是直接宣布居家令，這也讓許多建設與發展陷入停滯，再生能源顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）表示，2020 年全球太陽能裝置量預測值下降 18%。
儲電新星液流電池改頭換面，成本降 50% 有望提高競爭力 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 04 月 14 日 17:46 |
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再生能源為間歇性能源，大力推動之餘也要考量到陰天、無風天氣時，太陽能板與風力發電無電可發的情形，對此，美國南加州大學帶來便宜、原料取得容易，儲存時間又長的儲能系統：氧化還原液流電池（Redox Battery）。
不需金屬電極、易燃電解質，瑞典研發環保有機質子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 04 月 09 日 18:24 |
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有沒有一種電池，不含任何金屬材料，也不採用易燃電解質？最近瑞典烏普薩拉大學（Uppsala University）研發出有機質子電池，不僅環保，還能在短短幾秒內充飽電，充放電 500 次以上也不影響容量。
Enevate 矽陽極電池研究有成，能量密度增 30%、5 分鐘充 75% 電力 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 27 日 14:26 |
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矽陽極雖然可以讓鋰離子電池能量密度大幅攀升，但若要嘗到甜美的果實，首先得解決矽陽極易膨脹、耐久性低的問題，而現在美國加州公司 Enevate 十年研究有成，研發出高能量密度，又可進行快充的矽陽極鋰電池，聲稱可以 5 分鐘充到 75% 電力。
怎麼拉扯都可行，新型奈米碳管超級電容拉長 8 倍照能運作 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 25 日 15:36 |
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不管怎麼扯、怎麼拉都不會損壞的超級電容有望問世。最近美國科學家透過在矽晶圓上打造一座皺巴巴的奈米碳管森林，研發出縱使伸長 8 倍，也不影響性能的超級電容。
在不同環節與階段推展儲能系統，有助電力產業縮減碳排放 |
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作者
TechNews|發布日期
2020 年 03 月 24 日 15:40 |
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根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）調查，由集中式能源發電朝向智慧分散式電網的配置，已成為未來城市智慧化的必然趨勢，全球大型儲能（BESS）容量將在 2020 年達 3.2GWh，且 2019~2024 年的年複合成長率更將達 22%。 繼續閱讀..
瞄準鋰電池龍頭地位，更便宜、儲量更豐富的鉀離子電池成黑馬 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 04 日 14:10 |
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目前鋰離子電池可說是儲能領域龍頭，手機、電動車到電池儲能廠都是鋰電池的天下，但這並不代表它可以穩穩待在寶座，由於鋰電池的安全性受質疑、成本較高，也有不少科學家正在尋找替代方案，目前美國科學家在更便宜、地殼含量更豐富的鉀電池頗有進展。
取代老舊天然氣發電廠，世界最大鋰電池儲能廠 2020 年底完工 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 02 日 19:30 |
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為了降低對天然氣發電廠的依賴、不讓電廠煙囪影響景致，加州打算用 4 座電池儲能廠將 3 座老舊燃氣發電廠取而代之，其中特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠，其規模是 2017 年在南澳洲 129MWh 電池儲能廠的 10 倍以上，預計容量達 1GWh 以上的電池廠會在 2020 年底完工。
