日本軟銀計劃攜手鴻海在美國投資,工研院 IEK 副組長楊瑞臨觀察,鴻海在美國可能打造以美洲市場為主的智慧自動化產線無人工廠,長期布局汽車和航太產線。 繼續閱讀..
鴻海擴大美國投資,可能鎖定無人智慧工廠 |
| 作者 中央社|發布日期 2016 年 12 月 07 日 18:15 | 分類 機器人 , 汽車科技 , 自動化 |
超音速客機回來了,航空公司會買單嗎? |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2016 年 12 月 03 日 12:00 | 分類 會員專區 , 航太科技 , 財經 | edit |
知名的協和式客機,曾經在巴黎飛紐約跨大西洋定期航線上,以約 2 馬赫(Mach number,即音速)巡航,只需約 3 小時 20 分鐘就抵達目的地,然而,2000 年時一場不幸的空難事件,讓協和式客機最終於 2003 年停役,商用超音速客機從此沉寂,如今主流商業客機以波音(Boeing)787 而言,巡航速度為 0.85 馬赫,最高速度為 0.9 馬赫。不過,人類對超音速客機的夢想並未終止,新創事業大噪科技(Boom Technology)認為超音速客機重回主流的時候到了。
以色列無人自駕空中載具正式發表產品名稱 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2016 年 11 月 22 日 7:42 | 分類 會員專區 , 無人機 , 航太科技 | edit |
包括優步(Uber)、空中巴士(Airbus)在內的許多企業都提出過無人自駕空中計程車的構想,不過大多還在紙上談兵階段,但以色列企業城市航空(Urban Aeronautics)早在 2009 年就於巴黎航空展上展示概念模型,當時代號為「空中騾子」(Air Mule),更於 2015 年 12 月首度實際試飛,2016 年 11 月, 城市航空宣布正式命名為「鸕鶿號」(Cormorant),將開始進行在預設路線上的完全無人飛行。 繼續閱讀..
