根據 《日本經濟新聞》 的報導，2016 年 11 月 15 日，美國太空公司 SpaceX 為了提供全球高速網際網路環境，已經向美國聯邦通信委員會 （FCC） 提交了發射數量龐大，總計達 4,425 顆通信衛星的計劃申請。該公司預計透過這些通信衛星，未來為每位用戶提供 1Gbit/ 秒左右的高速傳輸速度。
Category Archives: 航太科技
超音速客機回來了，航空公司會買單嗎？ |
作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 12 月 03 日 12:00 |
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知名的協和式客機，曾經在巴黎飛紐約跨大西洋定期航線上，以約 2 馬赫（Mach number，即音速）巡航，只需約 3 小時 20 分鐘就抵達目的地，然而，2000 年時一場不幸的空難事件，讓協和式客機最終於 2003 年停役，商用超音速客機從此沉寂，如今主流商業客機以波音（Boeing）787 而言，巡航速度為 0.85 馬赫，最高速度為 0.9 馬赫。不過，人類對超音速客機的夢想並未終止，新創事業大噪科技（Boom Technology）認為超音速客機重回主流的時候到了。
興航關門 10架新機訂金約50億元全泡湯 |
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作者
中央社|發布日期
2016 年 11 月 27 日 12:50 |
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復興航空（6702）22日無預警停飛並宣布解散。興航先前向空中巴士訂購包括4架A330-800neo及6架A321neo新機，都還未打造，依合約空中巴士將全數沒收訂金，保守估計逾新台幣50億元。 繼續閱讀..
興航美國夢 購A330埋財務隱憂 |
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作者
中央社|發布日期
2016 年 11 月 27 日 12:47 |
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復興航空（6702）無預警停飛並解散，半年多內2次空難，讓旅客失去信心是很重要關鍵，但航空界都清楚，林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國，購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。 繼續閱讀..
以色列無人自駕空中載具正式發表產品名稱 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 11 月 22 日 7:42 |
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包括優步（Uber）、空中巴士（Airbus）在內的許多企業都提出過無人自駕空中計程車的構想，不過大多還在紙上談兵階段，但以色列企業城市航空（Urban Aeronautics）早在 2009 年就於巴黎航空展上展示概念模型，當時代號為「空中騾子」（Air Mule），更於 2015 年 12 月首度實際試飛，2016 年 11 月， 城市航空宣布正式命名為「鸕鶿號」（Cormorant），將開始進行在預設路線上的完全無人飛行。 繼續閱讀..
復興航空無預警停航，民航局將重罰 |
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作者
中央社|發布日期
2016 年 11 月 21 日 16:30 |
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交通部民航局今天下午證實，復興航空明天起全面停航。民航局發言人方志文表示，復興航空以無預警方式停飛，影響旅客權益，民航局將重罰。 繼續閱讀..
揭開國防部不願面對的真相！工業合作浪費 160 億誰該負責？ |
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作者
財訊|發布日期
2016 年 11 月 05 日 0:00 |
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工業合作的基本精神，是政府向國外大規模採購時，要求賣方向我國的供應商採購部分的零件，以扶持國內產業發展。可是經過記者半年的調查，過去 6 年所執行的 46 個工業合作項目，為國內廠商所帶來價值約 40 億元的服務，但政府背後卻可能付出高達 200 億元的成本，每年浪費了數 10 億元的公帑──是誰的責任？
