Tesla 電動汽車在國外的名氣響叮噹，不只是因為用電不用油的策略奏效，更擁有開發較精進的自動化駕駛模式，只要在適當的環境下啟動此模式，就能讓使用者輕鬆開上路，不只能自動煞車、加速、變換車道，還能自動停車。然而，Tesla 電動車再起爭議，近期發生了一起意外，讓人不禁懷疑自動駕駛的安全性。 繼續閱讀..
Category Archives: 自駕車
中國電動超跑「前途 K50」預計 2017 亮相，可媲美於 Tesla？ |
作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 06 月 07 日 15:02 |
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Tesla 去（2015）年前三季在中國賣了約 3000 輛 Model S 和 Model X 頂級款電動車，在全球全年交車輛更是達到 50,580 輛，但有沒有可能，中國冒出的競爭對手會威脅 Tesla 在電動車市場的領先地位？中國最大的汽車設計公司之一「北京長城華冠」在 2015 年發表該公司第一款、也是中國第一款電動超跑「K50」，性能和價格都相當於 Tesla Model S，而負責 K50 生產的子公司「前途汽車」2 月於蘇州動土設廠，也意味著 K50 量產在即。
馬斯克：Google 的自駕車並不會成為 Tesla 的競爭者，但蘋果會 |
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作者
David.H|發布日期
2016 年 06 月 03 日 15:21 |
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日前 Tesla CEO Elon Musk 接受 Walt Mossberg（莫博士）的專訪，會中不免談到幾個潛在的競爭者，包括傳聞中的 Apple Car，以及 Google 已經上路許久的自駕車。而 Musk 的論點似乎有些特別──因為他認為 Tesla 將來的競爭對手，將是 Apple，而非 Google。 繼續閱讀..
再也沒有駕駛了！無人車帶動的產業變遷 |
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作者
洪 可容|發布日期
2016 年 05 月 28 日 0:02 |
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二十年後，當你想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶你翱翔四海，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人車的商業化，將會在現實生活中找到它的蹤跡。為了降低人為因素造成的交通事故發生率，無人車將過往駕駛的角色改由自動化監控，讓車體隨著周遭環境變化做出最佳的判斷。究竟無人車的神秘之處為何，讓我們一同看下去。
日產入股三菱是第一步，5 年後日本車廠整併剩一半？ |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 05 月 12 日 17:30 |
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汽車研發成本太高昂，日產汽車（Nissan）入股三菱汽車（Mitsubishi Motor）只是第一步，專家預測，到了 2021 年，日本車廠將會腰斬，從 8 家變成剩下 3、4 家。
智慧車浪潮難敵定價壓力？今年車用 IC 市場僅將緩增 5% |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 05 月 11 日 16:00 |
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自駕車、 車對車資訊交換（vehicle-to-vehicle communications，簡稱 V2V）、車對設施資訊交換（vehicle-to-infrastructure，簡稱 V2I）的話題愈來愈夯，智慧汽車的車用電子需求也日益增溫。不過，科技市調機構 IC Insights 調查顯示，2015 年全球車用電子仍僅佔電子系統市場（總值 1.42 兆美元）的 8.9%，只略高於 2014 年的 8.6%，估計到了 2019 年佔比也僅會上升至 9.4%。
