提取月球資源製造一趟火箭燃料，得耗時超過兩年 |
作者
Emma stein|發布日期
2025 年 02 月 20 日 13:34 |
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人類在太陽系各處留下足跡前得準備大量火箭燃料，其中一種方法是考慮月球塵埃，不過最近科學家計算利用月塵製造火箭燃料的能源需求，發現大概需兩年才能為一次火箭飛行生產足夠燃料，過程還需消耗大量電力。 繼續閱讀..
用細菌製造的新生物燃料，能量密度比 NASA 使用的火箭燃料還高 |
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作者
Emma stein|發布日期
2022 年 07 月 04 日 8:52 |
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現代航空、航運、航太等工業高度依賴石油，石油短缺已導致全球燃料價格大幅上漲，有研究指出全球石油將在 2054 年加速耗盡。為了取代不可再生且對環境造成大量負擔的化石燃料，科學家不斷尋找更多綠色能源，最近，美國勞倫斯伯克利國家實驗室一組團隊利用常見細菌製造出生物燃料，能量密度奇蹟地比化石燃料還高。 繼續閱讀..
SpaceX 火箭的火星任務，動力藏在全球最大氫氣工廠裡 |
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作者
愛范兒|發布日期
2022 年 03 月 10 日 8:00 |
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很久以前人類就會仰望星空，科技發展讓人類衝出生活的藍色星球，開始探索廣袤的宇宙。為了走得更遠，火箭燃料當然很重要。 繼續閱讀..
火星回程推進劑可就地取材，新方法：帶地球微生物去火星製造燃料 |
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作者
Emma stein|發布日期
2021 年 11 月 02 日 9:08 |
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發射前往火星的飛船不是問題，如何讓飛船載著人類從火星回來才是挑戰，必須想辦法直接從火星汲取燃料才能達成此願景，為此，科學家正在開發各種將二氧化碳轉化為氧、或將鹽水轉化出氫的設備。不過最近有人提出另一種「借力」手段：如果將地球微生物帶去火星幫忙製造燃料呢？ 繼續閱讀..
碳纖維塑膠替代金屬，輕型火箭新燃料箱可增加額外 2 噸有效載荷能力 |
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作者
Emma stein|發布日期
2021 年 07 月 30 日 18:13 |
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火箭本體越輕巧，所需燃料也就越少、越能降低發射成本。最近歐洲 MT Aerospace 公司在歐洲太空總署的支持下，開發出由碳纖維強化塑膠製成的小型火箭燃料箱，就算不用金屬內襯也可以安全裝進液態氫/氧燃料而不會洩漏。 繼續閱讀..
NASA 首次測試綠色飛行器燃料，24 日將隨 SpaceX 重型獵鷹升空 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 06 月 20 日 14:00 |
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聯氨（hydrazine）是常見於人造衛星、火箭燃料的劇毒物質，隨著航太技術日新月異，未來低毒性又高性能的綠色燃料有望將聯氨取而代之，美國國家航空暨太空總署（NASA）指出，預計在本月 24 日，全新燃料與推進系統將隨著 SpaceX 獵鷹重型運載火箭升空。
取代劇毒的火箭推進劑，新型液體火箭燃料採用 MOF 材料 |
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作者
Emma stein|發布日期
2019 年 04 月 09 日 12:55 |
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火箭推進系統中，液體火箭引擎常使用的一種液態推進劑是劇毒聯氨，隨著太空科技發展，每年約有 12,000 噸致癌推進劑釋放到大氣。加拿大麥基爾大學團隊現在開發出燃燒效率相當，但更安全、更乾淨的液體火箭燃料，由金屬有機框架（MOF）材料組成。 繼續閱讀..
顛覆早前研究！月球上的水可能多到可充當火箭燃料 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 02 月 27 日 11:30 |
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先前多數研究表明，月球上雖然有些水，但大多藏在高緯度靠近兩極的地區，惡劣氣候極不利於人類探索。不過最新兩次月球探測任務結果出爐，一組團隊發現水在月球上可能遍布各地，如果後續研究確認這些水方便提取，未來甚至能轉化用於火箭燃料動力。 繼續閱讀..
油市低迷，美國石油業向新科技求援 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2015 年 03 月 31 日 17:11 |
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當北美石油公司忙著減少支出與裁員之際，已成立的油田服務公司與新創公司趁此機會開發石油與天然氣更有效地探勘技術，能協助石油業者找到數量較少但更大的油井，以及從老油井中攫取更多石油。 繼續閱讀..
