最大貨櫃航運運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）日前才剛警告，這兩週亞洲缺櫃問題將進一步惡化。美國貨運代理和報關經紀商 Flexport 則直指，業界對於即將來襲的貨物海嘯（tsunami of freight）憂心忡忡。 繼續閱讀..

長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given）3 月卡在蘇伊士運河 6 天之久，雖然問題已排除，對貨櫃航運供應鏈的影響卻餘波盪漾，印度運輸業者如今益發難以找到貨運艙位，而中國至北歐的貨櫃航運費率本週恐將持續飆高。 繼續閱讀..

長賜輪擱淺效應顯現，主要港口航班準點率持續偏低，加上北美多地爆發碼頭工人罷工，帶動歐美航線海運運價走揚，根據最新報價，遠東到美西、美東運價雙雙寫下新高。 繼續閱讀..

海運景氣迎春燕，貨攬業者認為，由於運價居高不下，船公司獲利有望再持續創高。長榮、萬海近期陸續宣布購入貨櫃，萬海更砸重金採購貨櫃輪；業者認為，海運業者應是看好後市才會頻頻造櫃買船，強化營運動能。 繼續閱讀..

只要是牛市，當沖都很盛行，因為股價基本都會上漲，獲利相對容易。台股自從 2017 年當沖交易稅減半後，更是在大盤創新高的過程，養成一批重視「量價關係」、「支撐與突破價位」甚於基本面的當沖生力軍。 繼續閱讀..