韓進海運(Hanjin Shipping)曾是全球第七大航運商,如今風光不再,陷入破產困境,將由韓國法院決定重整、或是清算收場。法院委託專人評估韓進海運的財務狀況,報告建議進行清算,預料韓進 39 年歷史將畫上句點,股價因此狂瀉。 繼續閱讀..
報告建議清算、韓進海運料走入歷史,股價崩 21% |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 12 月 14 日 8:36 | 分類 財經 |
報告建議清算、韓進海運料走入歷史,股價崩 21% |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 12 月 14 日 8:36 | 分類 財經 | edit |
韓進海運(Hanjin Shipping)曾是全球第七大航運商,如今風光不再,陷入破產困境,將由韓國法院決定重整、或是清算收場。法院委託專人評估韓進海運的財務狀況,報告建議進行清算,預料韓進 39 年歷史將畫上句點,股價因此狂瀉。 繼續閱讀..
韓進海運落難、業務慘遭瓜分!南韓港口恐遭邊緣化? |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 09 月 09 日 18:16 | 分類 財經 | edit |
全球第七大航運巨擘韓進海運(Hanjin Shipping)營運陷困境、由法院接管,高達 140 億美元的貨物遭到擱置,台、陸、荷蘭、瑞士的航運業者紛紛加開貨船分擔載貨量。南韓業界擔憂,假如大型航運商吃下韓進海運所有業務,那麼南韓港口恐遭邊緣化、上海料將受惠。 繼續閱讀..

南韓航運業最大危機!大股東無力管、韓進海運恐破產 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 08 月 19 日 11:25 | 分類 財經 | edit |
南韓媒體朝鮮日報日文版 19 日報導,南韓最大航運公司韓進海運(Hanjin Shipping Co. Ltd.)9 月 4 日結束與債權人的共同管理體制後,預估將進入「法定管理(相當於適用公司再生法)」程序,而從航運業的特性來看,進入法定管理後,因會有為期數個月時間無法正常營運,因此最終很有可能會慘迎破產局面,而此恐將對造船、港灣、物流等相關產業帶來連鎖衝擊。 繼續閱讀..
