Tag Archives: 航運

下半年海運需求復甦？市場：只會愈來愈差
作者 |發布日期 2023 年 05 月 24 日 13:22 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

過去兩年大賺的海運商，現在面臨成本飆升但運費下跌的窘境，現在亞洲到美西或美東兩條貿易航線費率都於 2019 年水準徘徊，海運公司大聲疾呼，現在燃料和人工費用都比疫情前更高，需要提高運費才能支付營運成本，然而原本指望下半年庫存去化與需求復甦，卻傳來接近旺季的不祥之兆。 繼續閱讀..

整合物流適應世界變局，馬士基不在乎失去航運市占
作者 |發布日期 2023 年 02 月 18 日 13:24 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易

乾旱並不是新現象，但去年世界多地區同時發生乾旱，對內陸航運產生巨大影響。歐洲大陸貨運主要仰賴內陸河道，去年遭逢 500 年大旱，迫使航運公司放棄內河貨運航線改走鐵路或公路運輸。隨著氣候與政治不確定性增加運輸中斷風險，航運巨頭馬士基 (Maersk) 認為整合性物流業物可以對變化更快做出反應。 繼續閱讀..

海運保本可期，專家：運費如通膨不會回到疫情前
作者 |發布日期 2023 年 01 月 11 日 14:36 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

今年海運運價大幅下跌，三個月來跨太平洋運輸貨櫃即期運費下跌八成，雖然價格暴跌，但市場認為，如沃爾瑪和家得寶等大型零售商將在春季談判合約價，屆時才能看到商品價格跟著下調，但預估長約價格仍是疫情前兩倍，不會再回到疫情前。 繼續閱讀..

中國成汽車出口大國，比亞迪買新船進軍貨運業
作者 |發布日期 2023 年 01 月 05 日 10:57 |
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分類 中國觀察 , 交通運輸 , 汽車科技

中國已超過德國成為世界第二大汽車生產國，中國汽車品牌開始進入航運業。由於過去兩年供應鏈混亂造成貨船艙位嚴重短缺，為控制供應鏈，比亞迪訂購六艘可載 7 千多輛汽車的運輸船，不只運輸自己產品，還為其他汽車製造商提供全球運輸服務。 繼續閱讀..

美國進口量自由落體，市場：航商明年恐上演價格戰
作者 |發布日期 2022 年 12 月 14 日 16:00 |
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分類 交通運輸 , 國際金融 , 財經

歐洲經濟烏雲密布，現在仰賴美國需求軟著陸，撐住全球經濟，但美國進口海運貨運量也加速下滑，雖然美東港口沒有完全疏通，但整體美國入境貨運進口量接近疫情前。最新數據顯示，11 月美國港口貨物進口量月減幅度是 2016 年有紀錄以來最大跌幅，且趨勢向下，市場預期滿手現金的大型航商明年可能開始打價格戰。 繼續閱讀..