嫌電動車太安靜,藍寶堅尼放棄純電跑車 作者 黃 嬿|發布日期 2026 年 02 月 24 日 10:44 | 分類 交通運輸 , 電動車 | edit 雖然電動車市場成長停滯,但市場仍然認為電動車是汽車產業的未來,義大利跑車製造商藍寶堅尼原本也有生產電動跑車的計畫,不過他們最後選擇放棄,原因是沒有引擎聲,就沒有情感連結,稱他們的客戶對電動跑車完全沒興趣。 繼續閱讀..
純電續航達 400 公里,增程式電動車的突破與展望 作者 拓墣產研|發布日期 2025 年 08 月 22 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 增程式電動車憑藉其結合純電驅動與內燃機備援的雙重特性,有效舒緩消費者的里程焦慮,並提供接近純電車的駕駛體驗,成為一種兼顧續航與便利性的解決方案,然隨著充電設施日益完善與高續航車型的推陳出新,用戶越來越傾向將增程車做為日常純電車使用,使增程系統使用率大幅降低,進一步模糊其產品定位。 繼續閱讀..
兔死狐悲,石油大廠尋求與死對頭生質燃料聯手力阻拜登全電動化 作者 藍 弋丰|發布日期 2021 年 02 月 17 日 8:15 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 科技政策 | edit 生質燃料是美國農民的重要多元化收入來源,生質燃料遊說團體因此能夠力抗石油產業巨擘,在美國要求燃料需要添加一定比例生質燃料,而石油產業對生質燃料搶食市場,總是「奪才之恨難消」,過去使盡政商關係,就是要封殺生質燃料產業,而生質燃料產業也對石油產業極為敵對。然而,天下沒有永遠的敵人,如今這兩個死對頭,竟然攜手合作,只因雙方現在竟然諷刺地成了命運共同體。 繼續閱讀..