Tag Archives: 比亞迪

歐洲關稅是中國車出口下滑 42% 主因，但為什麼比亞迪不受影響？
作者 |發布日期 2025 年 01 月 07 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

近年來中國電動車製造商積極拓展全球市場，歐洲做為關鍵戰場，一度被視為能夠帶動中國新能源車企躍升的核心。然而自從歐盟在 2024 年 10 月底正式祭出對中國電動車額外課徵最高達 45% 的關稅後，市場局勢瞬間逆轉。多家中國品牌在歐洲市場的成長動能受挫，導致 11 月整體在歐洲電動車市場的銷售市占滑落到 7.4%，創下八個月以來的新低。

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特斯拉全球銷售量首次下滑，遭中國比亞迪逼近差不到 3 萬輛
作者 |發布日期 2025 年 01 月 03 日 18:28 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

美國純電動汽車（EV）龍頭特斯拉（Tesla）2 日公布 2024 年全球銷售量年減 1%，降至約 179 萬輛，不但低於公司年度銷售目標，也低於市場預期，同時這也是特斯拉歷經十多年來成長後，首次出現銷售量下滑。競爭對手中國比亞迪（BYD）2024 年全年銷售量 176 萬輛，距離特斯拉僅 3 萬輛就追平。 繼續閱讀..

無視惡性循環！比亞迪帶頭大降價，中國車企新一波價格割喉戰提前開打
作者 |發布日期 2024 年 12 月 31 日 8:00 |
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分類 中國觀察 , 財經 , 電動車

儘管中國汽車業虧損連連，但在激烈競爭與產能過剩威脅下，價格戰卻不減反增，日前龍頭車廠比亞迪帶頭宣布提前降價近一成後，分析師認為，由於中國政府補貼將在今年底到期，預料價格戰將更為慘烈，也更加劇中小型電動車廠的財務壓力並恐陷入生死存亡之戰。 繼續閱讀..

歐盟關稅是北京限制汽車製造商海外拓展最好的理由
作者 |發布日期 2024 年 11 月 07 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

彭博、時代雜誌等媒體相繼披露，在歐盟建構針對中國電動車的關稅壁壘後，如比亞迪之類的中國汽車製造商，正準備在世界各地建造新廠以規避歐盟的關稅壁壘，不過北京則打算阻止他們出海，但中國超過十年努力，好不容易在電動車項目累積足以撼動歐美汽車市場的實力，為什麼想阻止這些汽車廠商持續坐大？

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