電動車的硬體核心除了馬達就是電池,特斯拉之所以能夠取得領先,也和強大電池有關,不過 BMW 似乎已經準備要在這個戰場超車特斯拉了。 繼續閱讀..
對新電池信心爆棚,BMW:特斯拉要想辦法追上我們了 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 11 月 08 日 12:19 | 分類 鋰電池 , 電動車 |
南韓科學家開發新型水性儲能裝置,半分鐘內充飽電 |
作者 Emma stein|發布日期 2018 年 03 月 06 日 17:01 | 分類 會員專區 , 材料 , 零組件 | edit |
來自南韓的研究團隊開發出新型混合動力儲能電池,雖然是以水性電解液取代傳統易燃有機溶劑,但功率密度提高了百倍,比鋰離子電池還要安全穩定,還能在短短 20 秒內增壓充滿電。 繼續閱讀..
鈉盡占低成本、長壽命優勢,何時有量產的一天? |
作者 Emma stein|發布日期 2017 年 12 月 24 日 11:10 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件 | edit |
鈉何時可以超越身為鹽的價值,正式在電池市場坐擁江山? 繼續閱讀..
鋰離子電池挑戰極限生存,不怕切割、淹海水或撞擊 |
作者 Emma stein|發布日期 2017 年 11 月 15 日 17:32 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料 | edit |
以能量密度和功率性能取勝的鋰離子電池常是各領域應用的儲電首選,但為了解決電池短路自爆風險,科學家仍不斷嘗試各種解決方法。繼馬里蘭大學與美國陸軍實驗室日前發表一款鹽水溶液電解質鋰離子電池後,現在再與約翰‧霍普金斯大學合作,發表就算被切割、海水淹沒或模擬彈道衝擊都不怕的電池終極進化版。 繼續閱讀..
麻省理工開發「吐氧充電」電池,呼吸吐納間可儲數月電力 |
作者 Emma stein|發布日期 2017 年 10 月 25 日 15:03 | 分類 會員專區 , 材料 , 材料、設備 | edit |
麻省理工學院團隊開發出一種會「呼吸」的液流電池,不僅能長時間儲存電力,儲存成本還僅為現有技術的五分之一,每千瓦時只要 20~30 美元。當電網對於間歇性再生能源(太陽能、風能)的電力輸出避之唯恐不及時,這種可充電電池有很大機會做為新的電力儲存設備。 繼續閱讀..