在鋰電池與氫燃料電池的大局競爭中,目前鋰電池陣營的聲勢高過氫燃料電池陣營,主打氫燃料電池的日本汽車產業也不得不推出鋰電池電動車,要重振氫燃料電池陣營成為減碳主流技術,得多多開拓自用小客車以外的應用。
東日本鐵道推出日本首列氫燃料電池列車 |
作者 藍 弋丰|發布日期 2022 年 02 月 24 日 8:30 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技 |
攜手日本、澳洲代表,工研院部署氫能技術發展策略 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 12 月 06 日 15:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
氫能在台灣可以扮演什麼樣的角色?工研院攜手產官學研,以及日本、澳洲代表,舉辦「國際氫應用技術交流會」,從各國氫能政策、氫能在儲能、發電應用發展等面向,為台灣氫能政策提供建言,也希望藉由加強與日本跟澳洲的國際合作。
藍氫比燃燒天然氣、煤炭還糟,研究:不如專心研究綠氫 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 08 月 16 日 10:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
氫能也有分派系,其中「綠氫」是許多企業與國家推崇的目標,以再生能源電力電解水製氫,「藍氫」則雖然一樣是用天然氣製氫,但搭配碳捕捉與封存將二氧化碳封存起來,兩種製氫方式都被認為是下一代備受矚目的氫能,不過最近有一份報告指出,藍氫其實比燃燒天然氣、燃煤還要糟?
響應半導體碳足跡計畫,聯華氣體 SMR 製氫同時還能減碳 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 06 月 11 日 18:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
氫氣是備受矚目的未來環保能源,台灣氣體製造商聯華氣體也沒置身事外,其中聯華氣體的蒸汽甲烷重整(Steam Methane Reforming,SMR)製程聲稱為全台灣最環保、最節能的氫氣製程,生產高純度氫氣同時,還能捕捉 97%~99% 以上的二氧化碳。
亞太減碳路徑,奇異:藍氫與天然氣將是能源轉型重要角色 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 03 月 29 日 15:12 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
在全球暖化影響下極端氣候愈演愈烈,如何尋求更穩定的發電系統與能源配置將是一大課題,美國綜合工業大廠奇異(GE)提出「可靠性、成本、環保」三大能源考量要素,認為在全球能源轉型浪潮下,天然氣-氫能混合機組與藍氫將是良好的過渡能源選項。
英國石油將打造英國最大「藍氫」工廠,最快 2027 年上線 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 03 月 23 日 10:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
英國石油(BP)前公布英國最大的氫能計畫,在英格蘭東北部提賽德興建「藍氫」工廠 H2Teesside, 目標在 2030 年前生產 1GW 氫氣。
石油大國能源轉型中,未來綠氫藍氫都是發展目標 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 02 月 01 日 16:26 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
世界上最大的石油出口國家正在尋求更多的能源可能性,沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國等石油國不僅希望擴大再生能源布局,還想要成為製氫先驅。