氫燃料電池是當今再生能源解決方案之一,但科學家一直沒有攻克電池關鍵材料催化劑難題,不過紐約州立大學水牛城分校(UB)科學家已發現一種比鉑更好、更便宜的催化劑,或許可進一步降低氫燃料電動車成本。 繼續閱讀..
讓材料分子自己拼裝,靜置 2 天即可變成氫電池催化劑 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 06 月 05 日 14:00 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 能源科技 |
讓材料分子自己拼裝,靜置 2 天即可變成氫電池催化劑 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 06 月 05 日 14:00 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 能源科技 | edit |
氫燃料電池是當今再生能源解決方案之一,但科學家一直沒有攻克電池關鍵材料催化劑難題,不過紐約州立大學水牛城分校(UB)科學家已發現一種比鉑更好、更便宜的催化劑,或許可進一步降低氫燃料電動車成本。 繼續閱讀..
電動車市場穩定發展,惟鈷價若處高檔將增添隱憂 |
| 作者 TechNews|發布日期 2017 年 11 月 22 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池 | edit |
TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新研究顯示,隨著各車廠積極投入汽車電動化,從上游材料到電池芯,產生更多相關產業鏈的供應排擠效應,鈷金屬價格因此在 2017 年全年都呈現高漲的行情。由於中國新能源車市況熱絡,持續推升動力電池需求,電池供應將從以 IT 為主轉為以動力應用為主,預估全球動力電池需求量將穩定成長,從 2017 年的 20 億顆成長至 2018 年的 25 億顆(YoY 24%),但由於材料成本提高,加上中國政府即將減少補貼金額,讓動力電池未來發展增添變數。 繼續閱讀..
全球進入電池軍備競賽,歐盟擬砸錢揪團應戰 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 03 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
英國金融時報 3 日報導,歐盟計劃拿出 22 億歐元,以空中巴士(Airbus)為範本,集結歐洲各大企業力量一起開發電池技術。掌管能源事務的歐盟執委會副主席 Maros Sefcovic 將在 10 月 11 日召開高峰會,計劃找來巴斯夫(BASFSE)、Solvay、Siemens、BMW、 Northvolt、Terra E、福斯(Volkswagen)、Mercedes-Benz、Renault、法國電池製造商 Saft 等多家企業共商大計。高盛(Goldman Sachs)預估,隨著電動車的日益普及、全球鋰離子電池需求將在 2025 年成長至 400 億美元。 繼續閱讀..
