JR「E10 系」新幹線列車 2030 年登場，著重行車安全、最高時速 320 公里 |
作者
Unwire HK|發布日期
2025 年 03 月 07 日 7:40 |
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JR 東日本宣布開發東北新幹線新一代列車「新幹線 E10 系電車」，首批列車 2027 年秋季完工，2030 年度商業營運。此列車將取代現有「E2 系」及「E5 系」，最高時速維持 320 公里，並以東北地區山脈為靈感的綠色設計。列車提升安全性能，並配備商務旅客設施。
日本 JR 同單位駕駛員陸續身體不適原因待查，「中電病」謠言流傳 |
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作者
中央社|發布日期
2025 年 01 月 13 日 11:30 |
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日本東京首都圈的 JR 駕駛員之間流傳神祕的「中電病」謠言，因為駕駛「中央‧總武線各站停車」列車的駕駛員陸續出現身體不適症狀，甚至影響列車運行。這些駕駛員大多隸屬同一個乘務單位，令人憂心他們的工作場所是否異常。
日本鐵道龍頭驚見虧損，新幹線列車變裝闢財源 |
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作者
財訊|發布日期
2021 年 02 月 28 日 10:00 |
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武漢肺炎使日本電車乘客銳減。2020 年底到今年初的新年假期間，JR（日本鐵道）集團 6 家公司搭乘新幹線和傳統路線的乘客為 488 萬人，比前一年同期減少 68%。 繼續閱讀..
JR 東日本租下六福皇宮，密談一年險破局內幕！ |
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作者
商業周刊|發布日期
2019 年 11 月 09 日 10:00 |
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六福皇宮，這個曾被房租壓死的五星級飯店，歇業後，大樓閒置近一年，新房客近期確認，竟是日本最大的鐵道集團：JR 東日本。
JR 東日本推出氫燃料與鋰電池混合動力列車，目標 2024 年營運 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 06 月 17 日 15:54 |
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未來列車迷到日本神奈川旅遊時，或許有機會一睹新一代雙電池混合動力列車的風采，根據 JR 東日本新聞稿，已計劃開發氫燃料電池及鋰離子電池混合列車「FV-E991」，預計將在 2021 財年於神奈川投入測試，最快在 2024 年前進入商業營運。
