JR 東日本正在測試列車全程自動駕駛技術,最新測試電腦全程控制運行,駕駛的手從沒離開膝蓋,列車不僅順利達成任務,同時也滿足日本駕駛對停靠精準度的要求。 繼續閱讀..
新幹線放手交給自動駕駛,停靠誤差只有 8 公分 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 11 月 18 日 11:30 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 自動化 |
JR 東日本推出氫燃料與鋰電池混合動力列車,目標 2024 年營運 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 06 月 17 日 15:54 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
未來列車迷到日本神奈川旅遊時,或許有機會一睹新一代雙電池混合動力列車的風采,根據 JR 東日本新聞稿,已計劃開發氫燃料電池及鋰離子電池混合列車「FV-E991」,預計將在 2021 財年於神奈川投入測試,最快在 2024 年前進入商業營運。