跨國汽車巨頭 Stellantis 轉型電動車的雄心愈挫,考量市場需求不如預期,宣布調整策略、縮減電動車計畫並認列逾 260 億美元的鉅額損失;股價聞訊崩跌逾兩成。 繼續閱讀..
Stellantis 電動車夢醒、認列鉅額損失 股價崩 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2026 年 02 月 09 日 11:10 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車 |
全球戰略車瓦解後的新戰場:中國如何以「技術輸出」取代歐美「品牌輸出」? |
| 作者 Dindo Lin|發布日期 2026 年 01 月 19 日 8:10 | 分類 交通運輸 , 充電站 , 汽車科技 | edit |
全球戰略車主要指是車廠為在多個市場同步銷售而統一開發的車型。它依賴全球供應鏈和跨國生產基地,採用相同的平台和零件以追求規模經濟、降低成本。20 世紀末至 21 世紀初,多家汽車集團(如豐田、福特、通用等)曾推出多款全球熱銷的戰略車型,這由中國加入後的全球自由貿易浪潮,讓汽車業曾廣泛認為:只有擁有完整車型陣容且在全球生產布局的車廠,才能在新全球經濟中存活。因此,全球戰略車在那時代是跨國車企進軍世界各地、分攤研發和製造成本的關鍵策略。
產能過剩遇上地緣政治,電動車代工成為新興模式 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 12 月 08 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
加拿大汽車零件製造商麥格納(Magna)11 月 21 日宣布將與中國廣汽集團在整車組裝專案展開合作。Magna 將在歐洲本土為廣汽代工生產 AION 車型,擴大廣汽在歐洲市場的生產及市場規模,近年來電動車產業興起代工風潮,車廠不只委託 Magna 等製造服務商,彼此也開始合作代工。
Stellantis 終止氫燃料車計畫,揭示全球氫能車商業化困境 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 07 月 30 日 7:20 | 分類 交通運輸 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
Stellantis 7 月 16 日宣布終止氫燃料電池開發,停止原定法國與波蘭工廠量產氫燃料廂型車計畫。加氫站基礎設施不足、技術開發成本高昂、消費者購買誘因薄弱是此決策的主因,並預測氫燃料車 2030 年前普及難度高。此舉象徵氫燃料車推廣遭遇重大瓶頸,也使 Stellantis 持股的氫燃料電池系統商 Symbio 未來蒙上陰影。 繼續閱讀..
Stellantis 與亞馬遜車用軟體合作終止,重心轉向 Google Android 系統 |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 05 月 29 日 11:30 | 分類 Amazon , Android , 汽車科技 | edit |
