自動駕駛商業化後,我們的日常生活會受到哪些影響?

作者 | 發布日期 2018 年 04 月 27 日 7:45 | 分類 共享經濟 , 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly

因為有了汽車,才出現公路旅行、大型購物中心、高速公路等事物;但同時,汽車也帶來了壅堵、事故等問題。汽車以各種不可預見的方式改變了世界,給予了人類巨大的自由,但做為回報,也讓人類付出沉重的代價。



自動駕駛從業者認為,自動駕駛最大的優勢就是減輕這些代價,尤其是事故、污染和交通壅堵。通用汽車 CEO Mary Barra 就經常提到「零車禍、零排放和零擁擠」這 3 個美好願景。

交通傷亡減少

自駕車可大大減少交通事故傷亡。據世界衛生組織統計,每年全球約有 125 萬人死於此類事故。交通事故也是 15~29 歲人群的主要死因。另外,每年還有 20 萬至 50 萬人因交通事故受傷。大多數事故都發生在發展中國家,在這些地方,自駕車仍遙不可及。

試想一下,如果自駕車能提前一年進入生活,那麼「這 125 萬人就不會死,」自動駕駛新創公司 Aurora 的創始人 Chris Urmson 說。近幾十年,由於安全帶和安全氣囊等安全設備出現,汽車已變得更安全。但是,自 2014 年以來,美國交通事故死亡人數開始上升,這主要是因為智慧手機分散了他們的注意力。

自駕車已獲得越來越多認可。Waymo 的自動駕駛車輛已經在公共道路行駛了 400 萬英里;在過程中,自動駕駛的唯一事故也與自動駕駛技術無關,而是由人類駕駛的車輛造成。

(Source:Waymo

自駕車擁有超凡的感知力,並可在不到 1 毫秒的時間內開始煞車,而人類駕駛員需要 1 秒左右的時間。不過,「比人做得更好」只是一個低級標準。人們似乎能容忍人類駕駛的致命失誤,但自駕車則必須做到萬無一失。

自動駕駛技術公司 Mobileye 的 CEO Amnon Shashua 表示,具體說來,在人類駕駛員的基礎上盡可能多改進,是對自動駕駛技術來說,更具實際意義的目標。這可使每年死於交通事故的人數明顯下降。

生活的各方面都將迎來改變

為了減少每公里的營運成本,大多數自駕車幾乎都是電動,這將減少兩種有害的排放物:導致肺部和心臟疾病的顆粒物和引起氣候變化的溫室氣體。然而,即使是電動車,仍會有輪胎和道路摩擦產生的微粒排放。

溫室氣體排放量能否下降,取決於電能的供應水準。車輛的電動化需要更強的發電能力(瑞銀估計,到 2050 年歐洲電力消耗將增加 20%~30%)和更多基礎設施,例如增加充電站和升級電網等。對城市居民來說,好處是空氣品質變好、噪音變小。

我們也有理由相信未來的道路不會那麼擁擠。因為電腦控制的汽車更擅長規劃路徑,廣泛使用的共享車輛就可更有效地利用道路空間。一旦廣泛使用,就可以縮短和前方車輛的車距,進而提高道路通行能力。

另外,可以肯定的是,被解放的駕駛將獲得許多工作、娛樂或社交時間。「這將為美國人每年節省總計 300 億小時。」波士頓諮詢公司表示。

汽車改變了零售業生態,讓許多商店和大量停車場在郊區增長。與電子商務同期出現的自駕車,則可能再次改變零售業。維吉尼亞大學 Peter Norton 說:「未來的沃爾瑪可能是一支車隊,將原來你在沃爾瑪買的東西送到你家門前。」或你可以約一輛自駕車接你下班,或安排購物或吃飯行程,為你接機。

此外,商店和餐廳也不必固定在一個地方,加州大學柏克萊分校的建築設計師 Chenoe Hart 建議,咖啡店或食品攤可在中央倉庫補給,早上在商業區營業,到了傍晚則轉移到娛樂區。販售鞋子、衣服或化妝品等物品的移動商店可定期到特定社區,或接受顧客的邀請到指定地點。「這讓我們可靈活重新分配空間。」Hart 說。

汽車製造商正在研究自動駕駛配送車,透過簡訊通知用戶物品已經到達,並經由輸入取件號碼的方式,讓用戶從鎖好的車廂取出快遞物品。使用低成本的自動駕駛配送有助於各種東西在本地生產,特別是食品。

福斯汽車公司的 Johann Jungwirth 說,另一種可能模式是餐廳或零售商可能會承擔顧客的出遊費用,進而吸引更多消費者。豪華的自駕車可能會變身為花俏的餐廳,酩酊大醉的顧客可能會躺在車上,由自駕車送回家。

整個出遊系統將有大量資料可用於針對客戶投放的車載廣告,營運商可提供便宜但有廣告、昂貴但無廣告的兩種出遊服務。

自駕車還可以提供其他服務,讓你前往辦公室途中接受私人教練訓練,甚至將髮型設計師約到家中。豐田的概念車 e-Palette 有幾種不同尺寸的車型選擇,可改造為行動商店、辦公室或美容院。

此外,就像汽車為青少年提供新社交機會,自駕車可能帶來新的社交活動。分配車輛時,出遊系統可能將有相似興趣或有共同朋友的人安排至同一輛車。

自駕車還可以與約會應用程式一起使用,搭車時將有可能匹配成功的人安排到同一輛車。這些車輛也可以當作行動派對場地,或在長途旅行時提供睡眠場所,節省酒店和機票費用。

一些可能的弊端

然而,對自動駕駛的期待,有可能會讓我們陷入熟悉的歷史陷阱。人們在汽車出現時,對汽車寄予希望,希望汽車能解決馬車引起的問題。

在 1890 年代,世界各大城市都面對應對日益增多的馬糞、馬尿及死馬的腐爛屍體、肆虐的疾病問題。1894 年,《倫敦時報》有一則著名的預言:到 1940 年代,各大城市的每條街道都將被埋在 9 英尺的馬糞下。相比之下,汽車看起來乾淨衛生,這是汽車在 20 世紀如此迅速被接納的關鍵原因。

加州大學洛杉磯分校的 Donald Shoup 說:「汽車淘汰了一些很多角度看來都非常糟糕的東西。但由於規劃不周,汽車也產生了許多意想不到的後果。」自動駕駛情況又可能會出現什麼情況呢?

自動駕駛車輛也可能因為侵犯人們的隱私而破壞人們的自由。

自駕車營運商會記錄乘客每次出遊,因此,他們最終會對這些乘客瞭若指掌。出於安全原因,一些計程車公司已經在記錄乘客資訊;自動駕駛計程車公司肯定會同時監視乘客和周圍環境,以保護乘客。警方在調查案件時,也將會向附近的自動駕駛車輛獲取它們收集的數據。

Hart 指出,如果人們不再開車,一種可能的後果是出現一些新的隔離。某些地方可能會成為僅限於某些乘客或自駕計程車公司才能到的地方。就像某些網路服務被遮蔽而無法訪問。她認為,可能需要一些規則,以確保任何地方都不會提供某些服務商特權。而在某些社會裡,自駕車可能會成為控制社會的有力工具。

自駕車也可能導致器官捐獻者短缺(不得不提,許多器官捐獻者都是因車禍喪生的年輕人)。

如果汽車不再是年輕人獨立和自我象徵,就會有新事物出現,取代汽車的地位。就像之前的汽車,自駕車會改變我們的日常生活。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

關鍵字: ,