遠傳 5G 先鋒隊成軍,號召車聯網產業鏈匯聚動能

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 13 日 19:00 | 分類 物聯網 , 網路 , 自駕車 follow us in feedly

遠傳電信 12 日於台北遠東通訊園區的 5G 實驗頻譜場域,攜手工研院、愛立信以及國內小型基地台供應商等合作夥伴,宣布「遠傳 5G 先鋒隊」正式成軍,以「車聯網」為發展主軸,未來將提供最先進的車聯網應用方案,更朝向 2020 年 5G 正式商轉。




攜手技術夥伴,遠傳 5G 發展奠定基石

遠傳積極與各事業夥伴密切合作,以期創造 5G 雙贏的局面,不僅在 2016 年 9 月成立全國第一座 5G 實驗室,進行 5G 各項創新技術、應用以及網路測試;也建構國內首座提供 NB-IoT 端到端的測試環境,供合作夥伴進行驗證,加速產品開發時程。今年 7 月更攜手愛立信,完成第一個 5G 網路通話,為 5G 商轉踏出關鍵性的一步。

除了持續研發創新之技術與服務,遠傳也同步攜手愛立信、諾基亞、正文、中磊、智易、亞旭、仁寶等產業菁英,從技術驗證的穩固基石,大幅前進至 5G 產業應用的驗證階段,以堅強團隊提供卓越的 5G 應用服務與體驗。

記者會當天國內 5G 設備大廠中磊、正文合作陳列小型基站,展現遠傳在帶動產業鏈發展 5G 新願景的能量;現場另一亮點則是遠傳與工研院透過 MEC(Multi-access Edge Computing,多重接取邊緣運算)技術,以 Live 方式傳送 360 度即時影像,流暢的高清影像展現 5G 低時延、高速運算、海量連結的運作模式。

遠傳籌組 5G 先鋒隊,建構車聯網產業鏈創新基地

瞄準全球車聯網產業鏈,遠傳已在今年 10 月獲准加入 5G 汽車通訊技術聯盟(5G Automotive Association,5GAA),成為全台首家加入該聯盟的電信業者。5GAA 集結了世界級的車廠以及資通訊品牌,共同發展智慧交通運輸服務的終端解決方案;遠傳加入 5GAA 後將可共同推動 C-V2X(cellular vehicle to everything)新一代技術標準於車聯網與自駕車的發展,同時獲取技術以及商業模式發展的第一手資訊,未來將與國內汽車上下游業者共同投入 C-V2X 相關研發。

遠傳在經濟部、交通部以及國家通訊傳播委員會指導下,組成「遠傳 5G 先鋒隊」,號召應用層、網路層、感測層等 26 家國內廠商,共同建構屬於台灣自主的 5G 車聯網產業鏈創新基地。其以車聯網為主軸的研發成果,奠定未來自駕網路環境的重要基石,目前的技術測試成果持續複製到台北遠東通訊園區、新北林口新創園區、桃園市虎頭山以及台南沙崙等自駕車測試場域,並積極參與多項政府主導的專案計畫,加速推動全台車聯網產業。

遠傳電信董事長徐旭東指出,遠傳自 2G、3G、4G、4.5G 直到即將邁入 5G 的時代,支持國家科技政策發展,集團將大力推動國內 5G 產業鏈發展,強化台灣 5G 產品國際競爭實力。從過去陸續推出包括車隊管理、4G 車聯網、NB-IoT 機車/單車車聯網等應用,遠傳積極耕耘智慧交通運輸領域,今年更宣布著眼於大數據、人工智慧、物聯網的「大人物」應用,這些大規模的產業應用,都是以 5G 發展為核心;而遠傳 5G 先鋒隊的成軍,將以車聯網作為主要應用場域,全力加速相關技術研發與商模發展,引領台灣車聯網產業起飛。

(圖片來源:遠傳電信)