Author Archives: 藍 弋丰

藍 弋丰

About 藍 弋丰

台灣大學醫學系畢業,從事翻譯、圖文創作,關心歷史、財經、科技與生醫產業,於PTT擔任架空歷史板板主,著有《海角七號電影小說》、歷史小說《明騎西行記》,歷史著作《橡皮推翻了滿清》更榮獲第37屆金鼎獎非圖書類「最佳非文學圖書獎」。

【丰云】氫也有藍綠惡鬥,何謂藍氫何為綠氫話從頭

作者 |發布日期 2020 年 07 月 14 日 8:00 | 分類 能源科技

2020 年 7 月歐盟發表《歐洲氫路線圖》(Hydrogen Roadmap Europe),認為氫將成為能源轉型的重要元素,預計 2050 年時將占能源需求的 24%,對照其實目前氫只占歐盟能源需求不到 1%。歐盟對氫有如此瑰麗的夢想,其中也有認為鋰電池電動車已經被美國占了先機,想另起爐灶的戰略思想成分在。但歐盟的氫能源戰略大計的起步,先得面臨「藍綠之爭」。

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太陽能電池不僅更便宜也更耐用,平均預期壽命從 21.5 年延長到 32.5 年

作者 |發布日期 2020 年 07 月 08 日 8:00 | 分類 太陽能 , 能源科技

過去多數太陽能計畫的設備壽命預期大多是以 20 年或 25 年為準,不過,隨著許多 20~30 年前的太陽能計畫至今仍繼續發電,如今世人知道太陽能計畫設備壽命可能可遠超過 20 年,2007 年時,太陽能計畫設定的壽命年限,平均為 21.5 年,至 2019 年已經上調為 32.5 年。

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疫情下船運減少、海洋安靜了,科學家 11 年前美夢成真

作者 |發布日期 2020 年 07 月 07 日 8:00 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 自然科學

人類對於茫茫大海所知仍然有限,海洋廣闊又深邃,能見度有限,只有聲波是較佳的探測工具,因此常用的探勘海洋的辦法是使用聲納。海洋生物也會發出各種不同的聲響,成為研究海洋生態的可能工具,但是,當人類擁有偵測水下聲音成熟技術的時候,大海早已是繁忙的交通要道,無數船隻的聲響,把自然生態的聲音都掩蓋過去。

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共享平台 Lyft 宣示 2030 年時 100% 電動車化

作者 |發布日期 2020 年 06 月 29 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 環境科學 , 電動車

隨著電力領域可再生能源發展突飛猛進,如今減碳的焦點漸漸轉移到交通如何擺脫化石燃料,電動車也因此越來越受重視。叫車平台 Lyft 決定先喊先贏,領先加州的減碳法規計畫,於 2020 年 6 月宣示,到 2030 年,平台所有車輛將 100% 改用電動車。 繼續閱讀..

疫後經濟刺激方案,德國打算用來推動電動車與充電基礎建設

作者 |發布日期 2020 年 06 月 18 日 7:45 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

面對武漢肺炎疫情造成經濟損失,各國如今都開始盤算如何復興計畫,有的國家直接進行大灑幣,有的國家則想要摸蛤仔兼洗褲,既然都要灑幣,不如趁機用來推動國家政策,德國就屬於後者,趁著要推出,打算藉此推動交通綠色轉型,大幅推進電動車與電動車充電基礎建設。

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美國 5 月失業率下降,但非裔、亞裔失業卻繼續上升

作者 |發布日期 2020 年 06 月 15 日 8:45 | 分類 人力資源 , 財經

美國 2020 年 4 月非農工作創紀錄暴減 2,068.7 萬個,不過一進入 5 月,就業情況起死回生,非農工作止跌回升增加 250.9 萬個,相對於 4 月失業率 14.7%,5 月降至 13.3%,暗示疫情造成的經濟下跌已經見到谷底,不過,正在美國陷入種族爭議的時候,失業狀況也呈現明顯的種族差異,在總體失業改善的同時,非裔和亞裔的失業率卻還在上升。

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為省錢寧可減速繞遠路,造成全球海運龜速化的副作用

作者 |發布日期 2020 年 06 月 12 日 7:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

全球貨櫃海運在疫情肆虐下呈現減速,這邊說的減速,不只是形容業績發展的步調停滯不前,而是實際上海運的速度真的變慢了,這是因為航運公司在不景氣下為了生存省成本,將航速降低以節省燃料費用,甚至為了繞過需要收取費用的蘇伊士運河,寧可慢慢繞非洲一圈,使海運步調整個減緩。

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拜耳除草劑又遇官司,麥草畏遭美國法庭禁售

作者 |發布日期 2020 年 06 月 11 日 8:30 | 分類 財經 , 農業科技

德國化學大廠拜耳(Bayer)經過重重阻礙,終於如願迎娶美國農業生技暨化學大廠孟山都(Monsanto),2018 年 6 月完成購併,原本是農藥與基改種子的完美婚姻,但是婚後卻發現「嫁妝一牛車」,不是鈔票而是法院傳票。拜耳深受孟山都最知名除草劑年年春(Roundup)訴訟困擾,如今官司麻煩又多一件,也是孟山都的除草劑麥草畏(Dicamba),遭美國聯邦上訴法院(United States courts of appeals)裁定禁售。

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風光輪流轉,五大可再生能源巨擘從風能轉向踏入太陽能

作者 |發布日期 2020 年 06 月 08 日 8:45 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

可再生能源的發展歷程風能領先太陽能,這是基於陸上風能的成本先行下降,一度遠低於太陽能,但是隨著陸上風能成本下降速度因產業成熟而趨緩,太陽能降價速度又急起直追,風光之間的經濟優劣勢開始鬆動,過去可再生能源巨擘多半以風能為主,如今開始轉向,更加踏足太陽能。

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130 年來首見,2019 年美國使用可再生能源超過燃煤

作者 |發布日期 2020 年 06 月 05 日 8:00 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 風力

美國能源資訊局(EIA)過去對可再生能源的發展預測,往往都遠遠落後,隨著可再生能源實際發展突飛猛進,往往要好幾次更新預測,如今美國能源資訊局對可再生能源不敢再過度低估。2020 年 5 月中,美國能源資訊局發表預測表示 2020 年可再生能源在美國電力來源組成比例將超越燃煤發電,而 2020 年 4 月,美國每天可再生能源的發電量,都超過燃煤發電。 繼續閱讀..

【丰云】Makani 失去 Google 關愛眼神後,高空風力發電還有搞頭嗎?

作者 |發布日期 2020 年 06 月 04 日 8:30 | 分類 Google , 能源科技 , 風力

高空風力發電的發展,可說成也 Google 敗也 Google。當初 Google X 先投資,之後於 2013 年買下高空風力發電新創公司 Makani Power,讓世人對高空風力發電的興趣大增,但之後歷經 Google 改組,2020 年 2 月,Google 改組後母公司 Alphabet 宣布停止支援 Makani 開發高空風力發電,可說讓整個產業受到重挫,但高空風力發電就此完蛋了嗎? 繼續閱讀..

綠能氫銷哪去?遠洋航行減碳歐洲大廠打起阿摩尼亞主意

作者 |發布日期 2020 年 06 月 02 日 8:30 | 分類 交通運輸 , 能源科技

歐洲在各國政策、地理因素與產業用電分布的多重因素下,北德到丹麥經常陷入負電價,於是興起將多餘電力拿來電解水生產「綠能氫」,這種在其他地區會認為絕對沒有經濟效益的利用方式,不過生產了綠能氫,得要如何利用,歐洲各領域大廠想到用來取代遠洋航行燃料,不過氫本身的儲存太占空間,於是想到先製成阿摩尼亞,也就是氨。

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不只要救蜜蜂,研究發現蛾對授粉也一樣重要

作者 |發布日期 2020 年 05 月 29 日 7:45 | 分類 生態保育 , 生物科技 , 自然科學

蜜蜂辛勤授粉,是地球許多植物得以傳宗接代的重要助力,也包括農產品也得授粉才會結實累累,因此蜜蜂大量減少讓全球心生警惕,許多針對蜜蜂減少的研究出爐,敦促減少使用各種會傷害蜜蜂的殺蟲劑。不過,蜜蜂不是唯一的授粉昆蟲,當蜜蜂受到大量關注同時,其他授粉昆蟲卻相對受到冷落。刊登於英國皇家學會《生物學報》(Biology Letters)的新研究發現,惹人厭的蛾對授粉也有重大貢獻。

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疫情肆虐窮人丟工作,為富人理財商機卻強強滾

作者 |發布日期 2020 年 05 月 26 日 8:00 | 分類 會員專區 , 理財 , 財經

當經濟面臨面臨風暴,總是很容易造成「窮者越窮,富者越富」,新冠肺炎疫情來襲也是如此,當疫情肆虐造成經濟急凍時,受到最大影響的是低收入勞工,然而就在底層勞工掙扎求生的同時,為富人理財,卻因為富人受到疫情與經濟危機而重新配置資產,交易量大增而商機大增。 繼續閱讀..