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低軌衛星波導占比升高,美系券商重申看多昇達科

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 9:34 | 分類 低軌衛星 , 財經 , 零組件

衛星通訊廠昇達科首季毛利率雖有改善,但表現仍略低於美系券商原先預期。不過外資認為這並未改變中長期看法,主因在於該公司產品組合正持續往低軌衛星波導(waveguides)移動,後續毛利率仍有進一步改善空間,因此維持對昇達科的正向評價。

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聯電第一季 EPS 1.29 元優於市場預期,外資法人對未來營運看法兩極

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 9:30 | 分類 半導體 , 晶圓 , 晶片

受惠於消費性產品需求回溫與大筆業外收益挹注,聯電公布第一季 EPS 達 1.29 元,大幅優於市場原先預期。而針對第二季展望,公司預估晶圓出貨量將有高個位數 (7-9%) 的季增長,平均銷售單價(ASP)以美元計價將呈低個位數上升,整體產能利用率可望回升至 80% 出頭 。此外,聯電經營層也在會中確認,下半年將針對客戶啟動新一波晶圓漲價計畫。

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投資人抄底懂挑 !台股 3 月上櫃 ETF 定期定額成長前十強一次看

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 9:03 | 分類 AI 人工智慧 , Fintech , 國際金融

台股 3 月市場遇戰爭回檔修正,不少投資人看好長線成長機會,抓緊時機透過定期定額逢低布局,根據櫃買中心數據,台股 ETF 定期定額戶數成長前三名,分別為大華美國 MAG7+(009815)、富邦標普 500(009814),以及中信美國公債 20 年(00795B)。

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台馬 3 號北竿至東引段海纜全斷,數發部啟動微波備援

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 8:20 | 分類 網路 , 網通設備

數發部 29 日晚間表示,下午接獲中華電信通報,台馬 3 號海纜於馬祖東引約 2.64 公里處,再次發生芯線斷裂障礙,造成北竿至東引段海纜全斷。數發部已確認中華電信開啟微波通訊備援,並將原本經由該海纜傳輸的語音通訊與網際網路服務移轉至微波通訊,確保馬祖東引通訊穩定。 繼續閱讀..

太空發射變國庫收入,FAA 商業收費制或成全球範本

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 8:10 | 分類 科技政策 , 航太科技

美國聯邦航空總署(FAA)於 2026 年 4 月發布政策聲明,即日起對所有商業火箭發射及重返任務徵收取使用者費用,象徵聯邦政府開始將商業太空活動轉化為穩定財源,這項收費機制預計每年可為國庫貢獻數百萬美元收入。本文將解析這項「太空稅」財政設計邏輯、分析其對 SpaceX 等企業成本衝擊,並探討全球各國會否跟進將商業發射視為國家戰略性收入來源。 繼續閱讀..

本田電動車戰略急轉彎,日本車廠轉型路線是否出現重大誤判

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 8:00 | 分類 公司治理 , 汽車科技 , 財經

日本汽車巨頭本田(Honda Motor)近期連串動作讓全球產業鏈不安。當大家還在爭論電動化轉型速度快慢,本田卻在 2026 年這個關鍵時刻,選擇大動作修正激進的電動車戰略,導致多款開發中電動車計畫戛然而止,連與 Sony 聯手、視為日本科技跨界指標的 Afeela 1 電動車也宣告終止。本田過去幾年展現出比其他日本同業更強烈的電氣化決心,甚至喊出要在 2040 年實現全車系電動化的宏偉目標,如今看來,太理想化的願景在現實財務與市場需求面前,終究站不住腳。 繼續閱讀..

面對歐盟《工業加速器法案》,中國高附加價值的出口市場將繼續萎縮

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 7:50 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融

歐盟執委會 3 月 4 日提出《工業加速器法案》(Industrial Accelerator Act,IAA)草案,主要目的為希望幫助歐盟製造業,如汽車、鋼鐵或綠能等產業發展,此外,法案也對第三國大型投資設定新條件,避免形成依賴他國,進而面對經濟脅迫問題。法案訂定超過 1 億歐元的外國直接投資企業,且占產業全球產能 40% 以上企業,如電動車、電池、太陽能與關鍵原物料等產業,會設定新投資審查條件。歐盟此次提新法案以保護產業與就業,對歐盟經濟能否有正面影響,值得進一步討論。 繼續閱讀..

與其爭論 AI 的智商,不如看它如何幫人類評估實驗假設

作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 7:40 | 分類 AI 人工智慧 , 軟體、系統

根據近期研究與相關報導,人工智慧是否「比人類更聰明」的答案,可能比外界想像得更複雜。最新觀點指出,與其單純比較誰在答題或推理上更強,科學界更該關注的是 AI 能否從大量研究資料中找出規律、預測結果,並協助人類加速實驗設計與研究決策。 繼續閱讀..