Tag Archives: 液流電池

液流電池商業模式創新求生,電池裡頭的電解液竟然用租的

作者 |發布日期 2019 年 03 月 22 日 7:30 |
分類 能源科技 , 電池

液流電池適合長時間大量電力儲存的特性,原本在可再生能源發展的前景下受到看好,不料至今能源儲存市場主流仍是鋰電池,液流電池與其他技術都只能掙扎求生,許多種液流電池需要用到釩,而釩價近 3 年來一飛衝天,更對液流電池造成相當大打擊,為了更具經濟競爭力,液流電池產業只能開創新的商業模式:租賃模式。 繼續閱讀..

新型液流電池突破想像,電動車續航里程有望長達 5,000 公里

作者 |發布日期 2019 年 02 月 19 日 14:50 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車

電動車發展至今,縮短充電時間、延長電池壽命已成為各地科學家致力解決的課題,而現在美國普渡大學團隊已研發出突破性技術,據稱透過其專利液流電池技術,電動車續航里程可達 480 公里,未來更有機會延長至 5,000 公里以上。

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美國先進能源計畫署推動研發 10~100 小時長時間儲能技術

作者 |發布日期 2018 年 10 月 08 日 8:00 |
分類 科技政策 , 能源科技 , 電力儲存

當前能源儲存的主流技術以鋰電池為基礎,隨著鋰電池價格持續下降,能源儲存也有起飛跡象,但是受到鋰電池特性的影響,侷限於快速彈性反應如頻率調整等短時間應用,多數儲能時間設計在 4 小時,超過 4 小時甚至能整日轉移用電時間的儲能系統還相當稀少,美國先進能源計畫署(Advanced Research Projects Agency-Energy,ARPA-E)決定投注 2,800 萬美元來加速長時間儲能技術的發展。 繼續閱讀..

新型液流電池可發電與供氫,電動車與氫燃料車都適用

作者 |發布日期 2018 年 08 月 17 日 14:58 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車

電池電動車與氫燃料電池車都有望成為新一代交通主力,但這兩種車款各採用不同的「充電方式」,一種是電力、一種是補充氫氣,各國得針對兩種不同的車系分別打造管線與「加油站」,而近日英國格拉斯哥大學打造新型液流電池,不僅可讓汽車在幾秒內完成燃料補充,還可以釋放電力與氫氣、完美解決兩種電動車系統不相容的狀況。 繼續閱讀..

SunEdison 骨牌效應,液流電池廠 Imergy 終不支倒地

作者 |發布日期 2016 年 08 月 02 日 18:00 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 財經

美國太陽能企業 SunEdison 過度快速擴張收益公司(YieldCo)模式,加上 2015 年 6 月重金購併 Vivint Solar,財務槓桿操作過大最終崩潰,先前與 SunEdison 合作印度計畫的液流電池公司 Imergy 遭池魚之殃,如今也跟著倒台,淪落停止營運、出售所有資產。 繼續閱讀..

以色列液流電池廠燃料電能喊出儲存成本每度電容量 250~300 美元

作者 |發布日期 2016 年 04 月 19 日 8:43 |
分類 能源科技 , 財經 , 電動車

液流電池(flow battery)過去因為體積大、反應慢而在電動車、行動裝置的需求上無力與鋰電池競爭,近年來隨著電網及能源儲存逐漸興起,液流電池壽命長、安全性高、儲存成本低的優勢逐漸抬頭,以色列液流電池廠燃料電能(Electric Fuel Energy)提出可打造貨櫃大小,150 千瓦、儲存成本每度電容量 250~300 美元的液流電池。 繼續閱讀..

SunEdison 崩潰池魚之殃,液流電池商 Imergy 可能受波及

作者 |發布日期 2016 年 04 月 08 日 16:30 |
分類 太陽能 , 財經 , 電池

美國太陽能企業 SunEdison 過度快速擴張收益公司(YieldCo)模式,加上 2015 年 6 月重金購併 Vivint Solar,財務槓桿操作過大最終反噬,如今瀕臨破產邊緣,SunEdison 的崩潰,連帶造成合作供應商陷入麻煩,先前與 SunEdison 合作印度計畫的釩氧化還原液流電池公司 Imergy 電力系統公司很可能遭池魚之殃。 繼續閱讀..

釩液流電池加持,新型太陽光電化學電池可全天候儲能!

作者 |發布日期 2015 年 07 月 16 日 18:53 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

傳統太陽能電池往往只有在白天時,才能快速將所吸收到的太陽光轉換為電能,除了在天黑時無法發電外,太陽能電池本身也無法儲存白天所產生的多餘電力。不過,科學家研發出一種新的太陽光電化學電池(PEC),其光化學能轉換不受限於白天或黑夜,可全天候且有效率的儲存電能。 繼續閱讀..

紐約地鐵試驗液流電池將起飛,日本月光計畫獨垂淚

作者 |發布日期 2014 年 05 月 12 日 8:34 |
分類 能源科技

紐約正面臨一場能源大革命,州長推出全球最前衛的分散式能源計畫,打算進行一場智慧化與電網管理效率上的天翻地覆改革,從此許多過去耳熟能詳的電業名詞,包括備載、尖峰等等可能將通通消失:尖峰用需求反應讓用電需求下降,還有不足則以電網級能源儲存裝置補充,而不再需要保持龐大備載容量,徒增成本。 繼續閱讀..

奇異研究液流電池電動車

作者 |發布日期 2013 年 09 月 25 日 10:01 |
分類 汽車科技 , 能源科技

液流電池(Flow battery) 的構造通常是兩個巨大容器,內有電解質,以幫浦抽送至電池室,電池室內有一薄膜,2 種電解質隔著薄膜反應,產生電力,充電時,則逆向反應。它的發展已經相當久,如在 1980 年,日本通商產業省(MITI)的「月光計畫(Moonlight Project)」中,就有 2 種電池技術均屬於液流電池,但是液流電池的主要缺點是體積往往極為龐大,不適用於行動裝置或汽車使用,因此雖然發展的早,卻沒有開花結果。 繼續閱讀..