補貼減少打擊銷量,中國新能源車市場首次出現月銷量下滑

作者 | 發布日期 2019 年 08 月 12 日 17:23 | 分類 中國觀察 , 電動車 follow us in feedly


據中國汽車產業協會報告顯示,2019 年 7 月中國市場新能源車總銷量比 2018 年同期下跌 4.7%,這是兩年來中國新能源車市場首次出現月底銷量下跌,主要原因是由於政府補貼減少。

中國是全球最大新能源車市場,以電動車銷售為主,吸引許多傳統車廠紛紛投入巨資開拓中國電動車市場。據中國汽車協會報告顯示,2019 年 7 月中國市場汽車銷量為 181 萬台,比 2018 年同期下跌 4.3%,其中新能源車銷量為 8 萬台,比 2019 年 6 月下跌 47.5%,比 2018 年同期下跌 4.7%。

中國汽車市場受經濟下行影響,產業整體銷量持續下跌,總銷量已經連續 13 個月下跌。2019 年 7 月新能源車銷量下跌主因是政府補貼政策調整,部分潛在市場需求提前釋放,導致 2019 年 7 月銷量相比 6 月大幅下跌。

多家中國電動車廠商也在 7 月出現銷量下跌,市占率第一的比亞迪比 2018 年同期下跌 11.8%,這是比亞迪 2019 年第一次銷量下跌,截至 2019 年 7 月比亞迪電動車銷量成長率超過 73%,江淮新能源 2019 年 7 月銷量比 2018 年同期下跌 66.5%,吉利公司的銷量下跌超過 72%。市場整體下降的狀況下,也有部分市場逆勢成長,北汽新能源在 2019 年 7 月銷量成長 78%,電池供應商充足,推動電動車銷量成長。

由於政府補貼調整,降低針對低續航電動車的補貼,整體補貼額度也下降,部分廠商嘗試推出續航里程更高的電動車,部分車款由於缺少補貼、定價較高,銷售慘淡。

(首圖來源:pixabay