車用晶片短缺，讓定價話語權從車廠轉移至台積電等台灣業者上！繼去年秋天調漲價格之後，傳出台積電等台灣業者再度喊漲、考慮將車用晶片價格最高再調漲 15%。
日經新聞 25 日報導，因全球晶片短缺、加上台幣兌美元過去 1 年來飆漲約 6%，也讓台積電等台灣業者考慮繼去年秋天之後、再度喊漲，將以車用晶片為中心、最高調漲 15%，預估最快會在 2 月後半~3 月期間階段性進行調漲。據報導，台積電旗下子公司、從事車用晶片生產的世界先進以及全球第 4 大晶圓代工廠聯電等台灣企業據悉已向荷蘭恩智浦半導體（NXPSemiconductors N.V.）、日本瑞薩電子等專門生產車用晶片的日歐半導體廠探詢漲價。
據報導，通常車廠和包含半導體廠在內的車用零件廠 1 年會進行 1 次價格談判，而車廠通常會以「降低成本」為由、要求降價 2~3%，而此降幅是車廠的獲利來源之一，不過上述情況已發生逆轉，變成生產晶片的零件廠反過來對車廠要求漲價，而台積電等業者在短期間內接連喊漲、也反映定價話語權已從車廠轉移至台積電等台灣業者上。
報導指出，台積電等台灣業者幫瑞薩等廠商代工生產車用晶片，而瑞薩等車用晶片廠已向車廠提出漲價要求，因此若台灣業者再度漲價、也恐讓瑞薩等業者無可避免的恐將進一步調漲價格，恐將衝擊車廠的獲利。台積電等台灣業者已於去年秋天將為了因應車廠增產的追加訂單、急單價格調漲了 10~15%。
關於上述漲價協商，聯電財務長劉啟東 25 日接受日經新聞採訪時表示，「價格的部分、無法進行回應。只是就供需情況來看，毫無疑問的、（和車廠相比）我們半導體廠是站在更有利的位置」。關於晶片短缺問題，劉啟東指出，「工廠已呈現產能全開狀態、短期間內難進行增產。雖不知道短缺問題何時能解決，不過在產線的整備上、預估要花半年以上」。
台積電 ADR 25 日上揚 1.07%，收 130.52 美元。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：科技新報）
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