長榮貨櫃輪卡在蘇伊士運河，由於蘇伊士運河是原油運輸重要航道，受此影響，紐約期貨油翻揚。不過，台塑化董事長陳寶郎認為，推估事故將迅速排除，對市場供給、價格影響有限。
長榮貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23 日卡在蘇伊士運河，疑似遭受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺，導致運河雙向阻塞。長榮目前積極利用潮差排除事故中，不過，至少有 100 艘船舶無法往返紅海與地中海。
由於蘇伊士運河是原油從中東運往歐美的重要航道，市場擔心恐導致能源供應鏈被迫中斷，帶動紐約期貨油價應聲從 2 月初以來最低點反彈 1%。
對此，陳寶郎指出，約 10% 海上石油貿易行經蘇伊士運河，認為蘇伊士運河運輸受阻，對市場供給、價格影響有限，推估很快就會排除蘇伊士運河事故，影響可能只會是暫時性。
他說，若發生荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）通行受阻或油田遭攻擊等意外事故，對原油市場影響較大。
另外，農曆年後，市場已在 3 月下半旬起正常出貨，然而全球缺櫃、塞港問題持續，又碰上長榮貨櫃輪卡蘇伊士運河，對於運價、船期準班率影響，貨攬業者分析，得視貨櫃輪卡在運河多久時間，若時間長達數日、甚至上週，才能進一步觀察相關效應。
法人則認為，這起事件恐讓船舶準點率更低，衝擊全球貨物運力，連帶讓運價持續走高。
（作者：蔡芃敏；首圖來源：Flickr/Rennett Stowe CC BY 2.0）
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