長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given）至今依舊卡在蘇伊士運河動彈不得，全球最繁忙的原物料運輸河道遭卡，液化天然氣（LNG）供給可能因而吃緊，成為一大隱憂。專家預測，長賜輪脫困的最佳時機，可能得等到 29 日。
彭博社 25 日報導，救援船船長 Nick Sloane 透露，28 日及 29 日出現的大潮，有望令河道水面上升 18 吋（46 公分），增加更多迴旋空間。倘若錯過，接下來就得再等 12~14 天才能遇到漲潮。
MarketWatch 25 日報導，Blue Line Futures 市場策略長 Phillip Streible 指出，倘若漲潮也無法讓長賜輪脫離擱淺，加上原油庫存持續下滑，油價可能會再次遇到另一波軋空潮。他並預測，隨著疫苗廣泛接種、封城措施放寬，經濟復甦有望獲得提振，進而帶動油價走高。
根據美國能源資訊局（EIA）估計，2017 年全球經由海洋運輸的油氣，約 8% LNG、9% 原油必須通過蘇伊士運河及 Sumed 油管。
Rystad Energy 天然氣與電力市場部門主管 Carlos Torres Diaz 指出，2020 年有將近 260 艘 LNG 船從卡達經蘇伊士運河運往歐洲，平均每週就有 5 艘。這意味著，若河道遭堵住 2 週，估計約 100 萬公噸 LNG 將無法如期送抵歐洲。最壞情況下河道恐被堵住 4 週，受影響的 LNG 將達 200 萬公噸。
截至目前，天然氣報價尚未因為上述事件出現明顯變化。25 日當天，4 月天然氣期貨的每百萬 BTU（British thermal units）報價上漲 1.8% 收 2.56 美元，延續 24 日的 0.4% 漲勢。
日經新聞今日報導，荷蘭疏浚海事公司 Royal Boskalis Westminster 最高營運負責人（CEO）Berdowski 表示，「擱淺事件要解決可能將花費數天到數週時間」。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：蘇伊士運河管理局）
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