全球車用晶片荒出現緩解跡象，通用汽車（GM）、現代汽車（Hyundai Motor）等都將恢復生產。台積電準備大幅增產車用晶片，也替車界打了強心針。分析師估計，車廠第三季盈餘有望強彈。
韓國經濟日報、路透社報導，通用汽車位於美國、加拿大、墨西哥的四家工廠，原本因為車用晶片荒停產，本週將恢復生產。此外，南韓通用汽車（GM Korea）的富平一廠（Bupyeong 1）和昌原廠（Changwon），今日也會回復正常生產。在此之前，富一廠和昌原廠只啟用50%產能。
與此同時，現代汽車和關係企業起亞（Kia）也可能會在6月恢復正常運作。現代汽車的南韓牙山廠於5月27日復工，起亞除了南韓光明2廠（Gwangmyeong 2）5月18~19日曾停工，其他南韓工廠都維持正常。
最近台積電宣布，今年車用微控制器（MCU）產量，將比去年提高60%，讓車廠倍感振奮，相信車用晶片瓶頸將逐漸好轉。
Automative News Europe先前報導，意法半導體（STMicroelectronics）執行長Jean-Marc Chery表示，晶片荒將持續到2022年，但是今年下半車用晶片短缺有望改善，屆時可能換成白色家電和電動工具業者受創。
Barron′s 18日報導，中國電動車廠蔚來汽車的說法一致，美系外資分析師Jeff Chung和蔚來高層談話後表示，蔚來宣稱，車用晶片短缺的情況有望在6~7月趨於緩和。此說法優於4月底展望，當時蔚來說，晶片荒更為惡化。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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