美國港口堵塞嚴重，雖然總統拜登（Joe Biden）下令洛杉磯港、長灘港 24 小時全年無休運作，但港外排隊的貨櫃船數近來仍再創歷史新高。為緩解南加州港外船隻壅塞問題、改善空氣品質，兩大港口祭出新規，要求貨櫃船排隊等待的位置至少需離岸 150 英里。
gCaptain、The Maritime Executive 11日報導，11月16日起，想要進入洛杉磯港、長灘港的船隻，將依據他們離開上一個停靠港口的時間排隊。
這個系統是由太平洋海事協會（Pacific Maritime Association）、太平洋商船協會（Pacific Merchant Shipping Association）、南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）共同擬定，可讓船隻降低船速並分散開來，在冬季來臨前減少下錨的船隻數量，也能減少海岸線附近的廢氣排放。
第二個重大變革，就是東向船隻等待靠港停泊的位置，須保持在南加州西方150英里之外，北向、南向船隻的等待位置則須跟加州、墨西哥沿岸保持50英里以上的距離。船隻可進入海灣加油、更換船員並進行日常業務。
太平洋海事協會執行長Jim McKenna表示，最新的貨櫃船排隊流程，打造了一個公平透明的系統，可減少擠在洛杉磯港、長灘港附近下錨等待的船隻。這麼做有望改善海運安全及空氣品質，也能讓港口運作更具效率。
新流程可望減少停留港外船隻數，提升海運安全
目前貨櫃船的排隊序號，是依據抵達並跨越離港20海里分界點的時間決定。太平洋商船協會總裁John McLaurin表示，新的流程更有秩序、也具可預測性，有望減少過去數月來停留在港外的船隻數量，繼而提升安全，有效移動貨櫃。
南加州海事交易所指出，貨櫃船未來只能停留在新劃定的「安全和空氣品質區」（Safety and Air Quality Area）之外，以限制港口附近的船隻數量，預測要花4~6週才能達到理想的船隻下錨停泊數。
最新規定的目標，是將港外下錨的船隻數量縮減至25~35艘。Zero Hedge報導，根據南加州海事交易所統計，11月9日當天，洛杉磯港、長灘港外有111艘貨櫃船下錨排隊進港，寫下歷史新高紀錄，突破10月21日的108艘歷史前波高。這對所有進入美國港口的貨櫃船占比為40%。
新的規定也是為了提升海運安全。美國加州橘郡海岸的嚴重漏油事件，引起環保人士及民眾高度關切。美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）10月調查後相信，橘郡海岸出現的石油外洩事件，應該跟附近海上排隊貨輪下錨時，船錨反覆撞擊、拉扯聖佩德羅灣輸油管（San Pedro Bay Pipeline）有關。這條油管在南加州杭亭頓海灘（Huntington Beach）附近外洩的石油，估計有25,000-130,000加侖，造成嚴重生態浩劫。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：洛杉磯港）
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