亞洲輸美航線利潤優;六成貨櫃空櫃離港,傷美出口

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 09 日 9:10 | 分類 國際貿易 , 農業科技 Telegram share ! follow us in feedly


美西大塞港,不只進口貨品進不了國門,美國貨品也出不去,無法輸往國外。當地出口商擔心外銷受阻,會讓競爭同業漁翁得利。農產品受創尤重,相關業者哀嚎,他們生產的所有農作,都能改從其他國家供應。

MarketWatch 8日報導,MarketWatch蒐集數據顯示,今年1~10月,美國九大港口有1,210萬個20呎標準貨櫃(TEUs),沒有裝載任何貨物就離開港口,比2020年同期高出46.2%、也比2019年同期高出37.8%。這與進口盛況有著天壤之別,今年1~10月滿載貨物的TEUs湧入美國九大港口,數量達2,060萬個,比去年同期多出22%。

今年前10個月,美國九大港口有59%貨櫃空櫃離港。從疫情爆發前以來,裝滿美國商品運離美國九大港口的貨櫃量大減10.7%,從2019年前10個月的930萬TEUs,今年同期降至830萬TEUs。

原因何在?代表美國農產品出口商的美國農業運輸聯盟(Agriculture Transportation Coalition)執行董事Peter Friedmann表示,美國消費者對進口商品如飢似渴的需求,推升了亞洲至美國的航運運價,利潤遠高於美國運往亞洲的航線。這讓航運商寧願空櫃離港,急忙重回亞洲港口裝載輸美商品。他說:「這些船可以運送16,000~20,000個貨櫃,每個(進口)貨櫃可賺15,000美元,如果能再次運送進口商品入境,他們寧可跳過獲利較少的美國出口商品。」

Border Valley Trading的銷售執行副總Greg Jackson深受其害。20年來他出口加州乾草運往中國等地,這些地方酪農業日盛,仰賴美國出口的苜蓿和其他草料。他向來從美西的洛杉磯港和長灘港出貨,但是今年他發現很難送貨出港,運抵加州的貨櫃很多空櫃離開,以往每年輸出8,000個40呎貨櫃。Jackson估計,近幾個月來,訂單取消和塞港的物流阻礙導致出口量大減15%~20%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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