Omicron 變異株橫掃全美，1 月 8 日為止當週，加州洛杉磯郡的確診案例飆至 20 萬人、刷新空前紀錄。染疫者直線飆升，引發連鎖效應，當地有大批碼頭工人病倒無法上班，堆積如山的貨櫃恐怕得花更多時間清運，塞港潮也更難舒解。
華爾街日報11日報導，太平洋海事協會（Pacific Maritime Association，簡稱PMA）表示，疫情衝擊下，10日洛杉磯港和長灘港有800名碼頭員工未能到班，占每日出勤人數的十分之一。缺勤者的理由包括確診新冠肺炎、接受隔離、等候篩檢結果或身體不適。
PMA替西岸的碼頭營運商聘僱人力；該協會表示，近幾週來染疫工人激增，從一天幾個人確診、上週飆至一天150人確診。10日人力吃緊，有13艘貨船找不到人裝卸貨物，只能暫停相關作業。貨物下不來，港口更壅塞，根據南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California），當日等候靠港的貨櫃船增至102艘，逼近1月1日歷史新高的106艘。疫情爆發之前，頂多只有1艘船等候靠港。
洛杉磯港Yusen Terminals執行長Alan McCorkle指出，他們從耶誕節開始缺工，確診暴增讓缺人情況更嚴重，Yusen碼頭的生產力驟降兩成，未來得花更多時間追趕進度。
疫情升溫，在全球供應鏈掀起漣漪。丹麥海事顧問商Sea-Intelligence ApS報告直言，歐美港口堵塞的狀況惡化。PMA執行長Jim McKenna表示，亞洲工廠在農曆新年期間減產，美西港口也許能趁機清掉一些堆積貨物，不過多數航運巨擘認為，塞港情勢難解，貨物氾濫潮會持續到今年上半、甚至持續一整年之久。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：洛杉磯港）
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