睽違四年、9 月中在南港舉行的台北航太展，展現台灣民間廠商的無人機能量！包括能與美軍傳奇 X-47B 隱形無人機技術對標的「降落在移動船隻」技術、以往只國外報導聽過的「自動避障」能力，以及利用 AI 晶片的邊緣運算能力，將偵蒐到的龐大資訊量自動消化，再傳給後方指揮所剩餘的「有用資訊」，博得許多參展戰略專家一致好評。
「民間能量非常大，與四年前台北航太展的無人機產品幾乎完全不同，國產無人機我覺得可大量運用。」回憶起數日前台北航太展，國防安全研究院副研究員舒孝煌忍不住為台灣民間無人機廠商按讚，他建議，民間有很好研發能量，中科院可開大門走大路，與民間大量合作，專精民間廠商無法製造的武器等即可，軍民合作，共創雙贏。
民間無人機大躍進，研發空中自動避障技術
儘管台灣無人機公司規模都不大，但研發能力無窮。這次台北航太展就有不少民間無人機將AI邊緣運算功能導入產品，讓無人機可將搜索到的龐大資訊量，自行消化整理，再將有用訊號傳給指揮中心，減少操控人員負荷；也有廠商研發出自動穩定飛行技術，後方人員甚至不需花太多時間，就可輕鬆操作無人機。
最讓舒孝煌印象深刻的是，兩家廠商有無人機降落移動船隻的技術。其一是無人機安裝光學裝置，鎖定船艦一明顯目標，透過人為與自動交互操作，成功降落艦上。
另一家智飛科技，是在船艦裝設GPS座標發射器，接收器裝在無人機上，會接收到GPS座標改變、自己修正降落方位，持續到順利降落為止。舒孝煌指出，這技術與美國有「航空母艦最佳守護神」稱號的隱形無人戰鬥機X-47B幾乎一樣，只是X-47B是定翼機，智飛是四軸定翼機。
▲ 儘管台灣無人機公司規模都不大，但研發能力無窮。
跟四年前只有三至四家相比，四軸定翼無人機台灣幾乎每家都會做，「這種東西對陸軍來說有很大好處。」舒孝煌解釋，四軸定翼無人機不需跑道、操控簡單，且重量僅三至五公斤，操作系統一個手提箱就可提起，未來如普遍配備台灣砲兵部隊，就能改變不合時宜的作戰方式，接軌最新部隊分散、精準打擊作戰概念，「而不是集中一個平台，笨笨等別人PHL-191（解放軍的火箭彈）兩三枚就把整個砲兵陣地摧毀。」
田屋科技的無人機有自動避障功能，也讓舒孝煌看到後眼睛一亮。「我之前也只在國外報導看到類似概念」，現在許多號稱自主飛行的無人機，都是先將GPS、航線輸入後，無人機悶頭飛到目的地。但如果無人機要跟著地面機動部隊行動，就要有能力知道前方是否有障礙物，並自動避開，才不會對部隊造成阻礙。
防衛過程全運用，無人機也要「源頭打擊」
此次台北航太展，除了中科院展示騰雲二型、銳鳶二、兩款新劍翔、巡飛彈一型、巡飛彈二型等一系列無人機，民間廠商及外國大廠也展出不少無人機產品，讓無人機儼然成為這次航太展主軸。
中華戰略前瞻協會研究員揭仲認為，這主要與國軍明年起採購軍規、商規總計約五千架無人機有關，「國軍決策層認為，要將無人機當成消耗品及彈藥，所以數量要多、成本要低」，許多國內外廠商都注意到這個趨勢。
這次中科院展示無人機概念動畫時，可看到不但用無人機攻擊台灣海峽航行的中國軍艦，甚至還「源頭打擊」停在港口的船艦、陸上機場飛機，「換句話說，就是要廣泛將無人機用在跨海打擊」。
其他計畫如小型無人機強化步兵單位的偵查能力、海上偵蒐，為遠距離反艦飛彈如雄三、雄二或魚叉飛彈標定目標，基本上整個防衛作戰都增加無人機運用，「代表國軍新觀念建立。」
「目前國軍部隊對無人機還不很熟悉，甚至有點懷疑」，揭仲以國軍此次漢光八里演習的反登陸作戰為例，反擊軍的戰車跟裝甲車沒有任何對空掩蔽偽裝演練，「完全沒有假想，如何應付大量中共無人機可能造成的破壞。」因此國防部決策人士，顯然想藉配置大量無人機到部隊，讓部隊習慣使用無人機執行各種任務，「且重點是無人機是消耗品，所以不會像以前一樣，重要裝備就放在倉庫不動，他們希望改變國軍對無人機使用與觀念。」
▲ 防衛作戰都增加無人機運用，如計畫用小型無人機強化步兵單位偵查能力、海上偵蒐，為遠距離反艦飛彈。
台灣無人機製造有相當能量
雖然台灣無人機產能相當不錯，但2023年國防報告書諮審委員、淡江大學戰略所助理教授林穎佑也提出隱憂。「發展無人機時，最重要的一塊還是導航系統。」全球無人機技術領頭羊美國，現在不只談UAV（無人空中載具），而是談UAS（無人空中系統），能否整個系統串連，有效建構「擊殺鏈」才是關鍵，這部分「可能我們還需努力。」
除了中科院，許多民間廠商都願意投入無人機領域，代表「國家政策有讓民間廠商找到機會參與國防產業。」但產業必須有效整合，才能發揮打群架優勢，另外，能否走向國際更是關鍵。
台灣國防產業不能只做國軍生意，必須走向國際。林穎佑以和土耳其合作的經緯航太為例，現在許多國家都擔憂中國製造零組件，如果台灣廠商藉此機會和國際有更多互動，甚至打入美國大廠供應鏈，「如果做到這樣，我們就算成功了。」
（本文由 遠見雜誌 授權轉載）
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