肥料斷鏈雪上加霜，加拿大第二大鐵路商驚傳停工

加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CP）因為勞資協商爭議，3 月 20 日被迫暫停運作，可能對肥料等關鍵原物料供應鏈造成嚴重干擾。

路透社、Seeking Alpha報導，聯合加拿大鐵路勞工的Teamsters Canada Rail Conference（TCRC）工會發言人Dave Fulton表示，「我們對於事件急轉之下感到非常失望」，工會透過聲明表示，已在加國各地展開罷工，這場勞資糾紛估計影響了3,000名工程師、隨車服務員及站場工人。

身為加拿大第二大鐵路營運商的CP則控訴，Teamsters錯誤解讀公司立場，他們「心知本次魯莽行動將對加拿大供應鏈造成什麼樣的傷害」。

加拿大勞動大臣Seamus O’Regan Jr.表示，CP及Teamsters仍在透過聯邦調解機構談判，「我們正在密切監控局勢變化，各方會繼續努力，直到協議達成為止。」

加拿大仰賴鐵路將原物料及製成品運至港口。CP鐵路網涵蓋加國南部，最遠可抵達美國堪薩斯市。本次停工讓去年就因深受水患影響的加拿大供應鏈面臨進一步衝擊。CP之前就警告，停工將干擾穀物、鉀鹽及煤炭供應。

本次勞資爭議的癥結點在於退休金。Teamsters工會希望拉高退休金上限，但CP財務長Nadeem Velani 3月15日在紐約法說會表示，公司不願接受工會要求。

全球最大鉀肥生產商Nutrien上週曾警告，若CP停工期延長，該公司位於薩斯喀徹溫（Saskatchewan）省的鉀鹽礦脈或許得被迫減產。

值得注意的是，美國肥料價格已因為俄烏戰爭衝擊供應而寫下歷史新高紀錄。

根據報導，年初迄今，CP有接近40%的載運量為綜合運輸（Intermodal transport），其次依序為穀物（13%）、能源（12%）、煤炭（11%）、鉀鹽（5%）。

加國鐵路運輸的原油目前較疫情來襲前短少接近三分之二，每日輸送130,000桶重油至美國煉油廠。若供應持續減少，美國本土油價將有撐，加國艾伯塔（Alberta）省的油價則會受到壓抑。

美國約12%煤炭進口來自加拿大，而進口的煤炭有將近95%都是冶金煤（metallurgical coal）。若供給持續短缺，將支撐冶金煤生產商Warrior Met Coal, Inc.的報價、對美國鋼鐵（US Steel）等消費者造成壓力。

另外，目前所有肥料都短缺，加拿大供應減少，將進一步撐住美國肥料商CF Industries、CVR Partners及Mosaic的報價及營收。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Canadian Pacific Railway）