Author Archives: 遠見雜誌

About 遠見雜誌

遠見雜誌於 1986 年創刊。以「傳播進步觀念」為己任，為讀者掌握前瞻趨勢，探索未來方向。

美國拉高地緣政治風險，苦了台灣卻爽了越南？

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 20 日 10:00 |

分類國際貿易 , 零組件

2022 年，全球受到「新冠疫情」、「美國通膨升息」、「俄烏戰爭」等黑天鵝影響，經濟重創，外商投資更是少之又少，唯獨越南異軍突起、一枝獨秀。然而，這竟然是拜美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）所賜，她力挺台灣民主的結果是，台灣未蒙其利先受其害，電子業已被要求分散製造風險，紛紛前往越南擴廠。繼續閱讀..

除了巴菲特團隊，還有這些機構正搶進台積電

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 19 日 10:00 |

分類半導體 , 證券 , 財經

「股神」巴菲特價值投資認證！《CNBC》指出，據他創辦的波克夏海瑟威，最新依法公告的 13F 申報資料中發現，該公司在今年第三季首度敲進台積電美股 ADR，至 9 月 30 日止，擁有 6,010 萬股台積電 ADR，若以當時股價估算，價值約為 41 億美元。這也讓台積電成為波克夏海瑟威的第十大核心持股，與蘋果、可口可樂等巴老長期偏愛企業並列。繼續閱讀..

當外界看壞台積電，調研指它在這市場逆勢成長中

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 13 日 11:00 |

分類半導體 , 晶圓 , 晶片

在晶片禁令、科技業頻傳高庫存危機等警訊下，台積電近期股價已跌過半，充分說明外界投資人不看好它的前景。最近，更有分析師預警，別被落後財報騙了，台積電目前業績只是靠蘋果手機晶片在撐；另外還有一些 IC 設計業者尚未砍單而已。認為最快明年上半年，就可看到該公司本業業績與獲利開始崩壞。繼續閱讀..

從美國到台灣，科技業裁員紛傳，這次會多糟？

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 12 日 11:00 |

分類人力資源 , 職場 , 財經

社群平台 Meta 9 日投震撼彈，宣布裁員逾萬人；另一社群平台 Twitter 也才傳出裁員數千人。台灣方面，根據勞動部最新數據證實，竹科與中科近期有業者實施無薪假，似乎人事縮編就是下一步。從美國到台灣，科技業裁員潮真要來了？一位資深主管點破真相：「之前大缺工時徵太多人了！」繼續閱讀..

「Workation」邊工作邊旅行不是夢！日本風行的「數位游牧民族」是什麼？

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 06 日 10:30 |

分類人力資源 , 新創 , 旅遊

40 多歲的加藤史子，是日本新創公司完美行 WAmazing 代表取締役（董事長），不僅是日本少見獨立創業的女性企業家，也正在實踐疫後更風靡的「Workation」工作型態。繼續閱讀..

憂心台海局勢？英特爾執行長基辛格：晶圓製造勢必回歸美國

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 11 月 05 日 10:30 |

分類國際貿易 , 晶圓 , 晶片

疫情 PC 購買潮結束，又遇美中晶片大戰，讓今年全球半導體股股價全跳水，許多分析師也不看好該產業未來展望。到底晶片寒冬要走多久？從英特爾的縮減成本計畫，可看出線索。繼續閱讀..

台灣躍升 2050 再生能源大國，「這一步」很關鍵

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 10 月 30 日 10:30 |

分類太陽能 , 能源科技 , 風力

在台灣 2050 淨零路徑圖的規畫中，再生能源將是能源主力。除了再蓋發電廠與儲能，如何「精準用電」更關鍵！但台灣準備好了嗎？

繼續閱讀..

馬斯克被綁架？布魯斯威利講俄文？Deepfake 竟成廣告新寵

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 10 月 29 日 10:30 |

分類 AI 人工智慧 , 數位內容 , 網路

自從深偽技術（deepfake）出現以來，形象爭議。將名人的臉換到成人影片上滿足窺淫欲望，把浮誇虛妄的政見「塞進」政治人物的嘴裡擾亂選舉情勢，無論是美國或者台灣，立法者都力圖應對。繼續閱讀..

富邦傳搶下好市多聯名卡，是靠 momo 神助攻電商？

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 10 月 23 日 10:30 |

分類財經 , 電子商務

10 月 18 日傳出量販業最重磅消息，就是全台量販界龍頭之一、一年業績高達 1,500 億元的美商好市多（Costco）發卡數超過 250 萬的「好市多聯名卡」將換新約。市場盛傳，原本已營運 10 年的國泰世華銀行恐保不住聯名卡合約，將由台北富邦銀行以台幣 12 億元搶下標案。繼續閱讀..

自行車產業破天荒！一夜間庫存爆倉，客人不見了

作者遠見雜誌|發布日期 2022 年 10 月 22 日 10:30 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 財經

新冠疫情期間，自行車產業堪稱最大受益者。去年下半年起，廠商天天被訂單追著跑，交貨期拉長至 400 多天，客戶仍堅持下單，今年 6 月卻一夜反轉，國際車廠庫存爆倉、塞到沒路可走，緊急取消 50 萬、80 萬、百萬件零組件訂單，台廠業績巨幅衰退五成，連業界老前輩都看傻眼，直言這輩子第一次遇到這麼多黑天鵝、灰犀牛，大量訂單被砍，客人都不見了！由於毫無經驗可循，甚至無法訂出 2023 年業績目標，笑稱乾脆去拜拜、擲筊決定算了。繼續閱讀..