Author Archives: 黃 嬿

黃 嬿

About 黃 嬿

大學念廣告、研究所念大眾傳播，現任科技新報資深採編。長大前的人生導師是父母、出社會後人生導師是英倫才子艾倫狄波頓，最愛《西蒙波娃的美國紀行》，最欣賞舒國治的生活哲學，最崇拜的對象是《轉山》的謝旺霖，最喜歡的玩具是地球儀。 夢想是擁有旅遊作家比爾布萊森的幽默，能笑看世界千奇百怪，了解每個與我不一樣的人。因為環遊世界太難，所以埋頭栽進國際新聞，透過閱讀、書寫與想像遨遊這個大千世界。

新技術衝擊貨運業，美國 320 萬貨運駕駛無準備
作者 |發布日期 2017 年 11 月 27 日 13:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 人力資源 , 會員專區 , 自駕車

美國物流商品 7 成仰賴卡車運輸，2017 年運載貨物重達 107 億噸，帶來 7,190 億美元的收入，但由於美國土地幅員遼闊，貨運業駕駛出一趟差時常得幾天甚至數月不能回家，駕駛超時工作釀成車禍也時有所聞。年輕人不願意做，駕駛缺口擴大，且大部分內陸城鎮土地平坦道路筆直，成為發展無人駕駛技術的科技公司覬覦的市場，但是，貨運業者面對威脅卻毫無應對方案。 繼續閱讀..

房子車子用租的，讀賣：汽車製造業受衝擊最大
作者 |發布日期 2017 年 11 月 27 日 11:09 |
line share
Linkedin share
line share
分類 共享經濟 , 會員專區

經濟成長伴隨貧富分配不均，加上個人消費比重一直在成長，使得年輕世代消費模式改變，擁有資產不再是人生首要目標，而是願意在信任感下與人共享，人生中的兩大資產房屋與汽車，現在愈來愈走向共享模式，雖然出租模式不會完全取代購買，但已足以撼動現有產業，尤其是汽車製造業。 繼續閱讀..

時機對了？美新創研發超音速客機 2025 年重返市場
作者 |發布日期 2017 年 11 月 24 日 12:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 航太科技

1976 年由法國航太公司（Aérospatiale）和英國飛機公司（British Aircraft Corporation）聯合研製的中程超音速客機協和號，服務 26 年後至 2003 年除役，但許多人仍然沒有放棄超音速客機的夢想，隨著科技進步、經濟穩定與全球旅遊熱潮的加持，超音速客機似乎準備重返市場。 繼續閱讀..

產品只是工具，網路帝國騰訊目標輸出中國文化
作者 |發布日期 2017 年 11 月 22 日 17:58 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 數位內容 , 會員專區

中國製戲劇已經攻占許多台灣婦女同胞的心，甚至有贏過韓劇的跡象，而市值突破 5 千萬美元的中國網路媒體騰訊最近很風光，面對外界質疑騰訊服務是否能走出海外時，騰訊表示對此一點都不急，他們的最終目標是要輸出中國文化，超越迪士尼，發揮數位內容產業競爭力，掌握全球文化產業主導權。 繼續閱讀..

販賣資料維生，紐時：不要相信 Facebook 會保護用戶隱私
作者 |發布日期 2017 年 11 月 21 日 12:39 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Facebook , 會員專區 , 資訊安全

隱私權濫用問題層出不窮，近期在美國爭議最大的事件仍然是俄國利用 Facebook 散播假消息，干預美國總統大選一事，不只選舉操作，在美國也引發種族仇恨的言論，Facebook 一再聲稱會透過刪除假帳號等手段防堵假新聞，制定廣告審查政策，但紐約時報（The New York Times）認為，千萬不要相信 Facebook 會自我約束。 繼續閱讀..

新創瘋 AI 晶片，MIT 稱應用太窄風險太高
作者 |發布日期 2017 年 11 月 21 日 11:29 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , GPU , 新創

過去新創公司要進入半導體產業幾乎難如登天，但隨著人工智慧對運算效能的需求更高，給了有志打破產業規則的新創公司一個機會。這幾年風險投資資金大量進駐，半導體似乎出現新生態，但新創晶片公司面對英特爾與 NVIDIA 等有深厚產業知識與資金的巨人在前，很難殺出一條血路。 繼續閱讀..

自駕車非實現烏托邦，專家稱文化障礙難跨越
作者 |發布日期 2017 年 11 月 20 日 12:57 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 自駕車

自駕車技術被視為下一個顛覆人類生活的重大應用，支持自駕技術者認為 2025 年將是自駕車發展的分水嶺，但是 The Drive 記者 Alex Roy 不這麼認為，理由是現在無論是否支持自駕技術的人，都忽略了根本的問題就是人性，且預言以現在的發展趨勢來看，自駕車普及的時間至少要再等 50年，甚至要 100 年。 繼續閱讀..

德里嚴重空污執意辦馬拉松，專家稱 AQI 150 就該停辦
作者 |發布日期 2017 年 11 月 17 日 16:33 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 環境科學

印度首都德里近日空氣污染嚴重，印度醫療協會以危害身體健康為由，寫信給大法官要求取消將在 19 日舉行的半程馬拉松賽事，但德里高等法院已經允許德里半程馬拉松賽如期舉行，主辦方聲稱已經做好緊急醫療準備，並承諾會退款給不願意參加的民眾。但專家表示，AQI 超過 150 就不應該跑馬拉松，德里近日 AQI 超過 300。 繼續閱讀..

替窮忙人生踩剎車，看日本上班族的獨處妙方
作者 |發布日期 2017 年 11 月 16 日 16:49 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 職場

隨著價值觀趨向追求成功與金錢的時代，加上行動科技的進步，讓資訊流動變成無時無地限制的狀態，使得人們生活更加忙碌，也導致更多過勞現象，特別是在日本，而現在日本緊張生活同時出現一個對比的現象，日本上班族近期流行不在家也不在辦公室的獨處時間，即尋找一個放空的環境，讓大腦 CPU 重新整理。 繼續閱讀..

全球 1.5 萬頂尖科學家 25 年第二度警告：地球物種正在滅絕
作者 |發布日期 2017 年 11 月 15 日 12:12 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 生態保育

地球已在經歷第 6 次物種大滅絕了嗎？生物科學期刊《BioScience》於 13 日以英文、法文、西班牙文、葡萄牙文 4 種語言發表《世界科學家對人類的警告：第二次通知》一文。第一次警告發生在 1992 年，當時有 1,700 名科學家認為人類正在「與自然相撞」，包括眾多諾貝爾獎獲得者的組織呼籲人類應拯救地球免受極端氣候變化的影響，減少燃燒化石燃料、保護森林、限制人口增長和改善糧食生產。 繼續閱讀..