Category Archives: 網通設備

鴻海牌 Linksys、Wemo 用智慧家居形象再出發

作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 19:02 |
分類 網通設備 , 自動化 , 雲端

命運多舛的 Linksys,在歷經 Cisco 消費性網通設備的定位之後,來到鴻海集團下的鴻騰精密科技 (FIT),終將在智慧家居風潮下,有機會攻進一般住家的網路連線市場。今日 (3/13) Linksys 與同樣屬於 FIT 之下的 Wemo 智慧插座,共同在台發售,選在三創園區發表,並且同時在三創開設專櫃。 繼續閱讀..

華為海思今年或成亞洲 IC 設計龍頭,拚 5G modem 打高通

作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 11:30 |
分類 晶片 , 網路 , 網通設備

5G 年代即將來臨,外資預估 5G 裝置將遍地開花,數量從 2019 年的不到 500 萬組,2020 年飆至 5,000 萬組。多家廠商研發 5G modem 晶片搶商機,要撼動高通(Qualcomm)的龍頭地位,Bernstein Research 估計,今年華為旗下的海思半導體可望躍居亞洲最大 IC 設計商。 繼續閱讀..

華為:美國政府高估自己影響力;已邀美媒至公司參訪

作者 |發布日期 2019 年 03 月 12 日 12:45 |
分類 網路 , 網通設備 , 資訊安全

新浪財經報導,中國華為董事、高級副總裁陳黎芳日前接受加拿大廣播公司(CBC)專訪。對於部分國家面臨被迫不能使用華為裝置的壓力,她表示,美國政府採取的一系列行動,對華為正常商業運作有很大干擾,但美國並無事實基礎,而是以輿論去影響其他國家的政府和民眾。她認為,美國低估了華為內部的團結意志,也高估其自身影響力,截至目前為止,華為的 5G 商用合約在全球最多,5G 部署和技術成熟度也最領先;相信每個國家,無論是政府或企業和消費者,都會基於其自身利益來選擇,所以對此並不會特別擔心。 繼續閱讀..

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行

作者 |發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題,以 MWC 2019 為例,其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界,由 5G 汽車協會(5G Automotive Association,5GAA)聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)發展,目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通,並以 5G 促進道路安全的改善,包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。 繼續閱讀..

翻轉企業語音通話市場,台灣大聯手思科推「台灣大雲端總機」

作者 |發布日期 2019 年 03 月 11 日 19:00 |
分類 網通設備 , 雲端

台灣大哥大繼 2018 年推出「 M+ 行動分機」服務後,再次攜手台灣思科(Cisco),將在 4 月 15 日領先業界推出「台灣大雲端總機」服務,將企業所使用的傳統交換機搬上雲端,企業員工的桌上話機、手機、筆電在雲端架構之下都能成為與他人聯絡的分機,不會漏掉任何來電,還提供整合通訊會議室的功能,使固網服務行動化。

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中國電信商對 5G 組網各有不同的選擇

作者 |發布日期 2019 年 03 月 07 日 7:30 |
分類 中國觀察 , 網通設備

中國電信商選擇 5G 網路的態度不盡相同,以中國電信為例,表態 5G 網路會優先選擇 SA 方案組網,透過核心網交互操作達成 4G 和 5G 網路協同;中國聯通還未確定,但根據各地 5G 實驗網測試結果,大部分集中在 NSA 組網,目標是希望快速建立 5G 網路。至於全球電信龍頭業者中國移動,SA 和 NSA 皆測試,初期以 NSA 為主,但 NSA 無法支援某些 5G 新業務和新功能,因此中國移動也著手建置 SA 獨立組網方案。 繼續閱讀..