為了提高海洋能源的成本效益比，各國科學家已推出各式或新奇或實用的設備，而現在蘇格蘭與義大利科學家又帶來全新的橡膠製波浪能系統，聲稱設計比過去研究更便宜、耐用與簡易，預估實際尺寸裝置容量為 500KW。
Category Archives: 能源科技
降低塑膠對環境的損害，科學家成功將聚丙烯轉換成燃料 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 14 日 9:00 |
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塑膠製品是人們每天都會接觸到的商品，所造成的垃圾量自然也不在話下，更對生態與海洋造成難以恢復的傷害，到底人們該怎麼處理這些不易分解的垃圾？對此美國普渡大學科學家提出一種解決方案，可有效將常用於玩具、醫療器材、生活用品的聚丙烯轉換成燃料。
福島核災清理工作，首度派機器人探核燃料硬度 |
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作者
中央社|發布日期
2019 年 02 月 13 日 17:00 |
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日本今天將派出機器人來嘗試替福島核電廠核子燃料進行檢測。2011 年強震海嘯導致這座核電廠反應爐爐心熔毀後，今天這項複雜行動被視為災後清理工作的一大關鍵。 繼續閱讀..
台灣離岸風電發展受矚目，沃旭：彰化風場最終決定將於第二季出爐 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 13 日 15:30 |
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2019 年離岸風電躉購費率於 1 月底拍板，最終落在每度電 5.5160 元、比先前草案的 5.1 元上升 7%，並恢復階梯式費率，以及設下兩階段滿發時數上限，對此國內外都在關注先前宣布暫停合作的最大開發商沃旭能源後續決策，沃旭則指出，最終決定將在今年第二季出爐。
英研製神奇小旗幟，可同時獲取風光雙能源 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 13 日 14:21 |
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若想要同時運用風能與太陽能，通常人們得裝設風機與太陽能板兩種設備，且風機也不是常人可唾手可得的產品，但如今英國曼徹斯特科學家有望改變這一情形，已研發出一種神奇的小旗子，能同時捕捉陽光與風，並成功為小型感測器與攜帶式電子設備供電。
南韓國會將設汽車加氫站，全球首創 |
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作者
中央社|發布日期
2019 年 02 月 12 日 18:15 |
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南韓產業通商資源部 11 日表示，現代汽車申請在國會設置加氫站，已獲審議委員會通過，這將是全球首座入駐國會的汽車加氫站。 繼續閱讀..
都市太陽光電效益評估軟體登場，助綠能城市規劃一臂之力 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 12 日 16:22 |
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對於開發商來說，要在城市內裝設太陽能板難度偏高，都市高樓林立，隔壁大樓、鄰居屋頂與街道樹木都會是太陽能板捕捉光的阻礙，對此，荷蘭台夫特理工大學（TU Delft）已帶來全新的太陽能發電評估軟體，讓都市規劃與建築設計師可輕鬆將太陽能板納入考量。
中國離岸風電快速發展，2021 年將超越英國成世界最大市場 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 12 日 7:30 |
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目前英國為世界最大離岸風電市場，不過該國的龍頭寶座將會在 2021 年被中國奪下，美國諮詢公司 FTI Consulting 指出，預計中國 2021 年離岸風電總容量將達到 10.9GW，英國則微幅落後達 10.4GW。
再生能源躉購費率收大刀，太陽能業者留生機 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 02 月 11 日 12:00 |
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經濟部針對 2019 年再生能源躉購費率調降的幅度終於與業者達成共識，費率降低的幅度大幅優於先前的版本，躉購費率調降幅度從原本的平均 12.15%，縮減為 1.66%，無疑是政府部門大為讓步，為業者留一線生機，此調降費率幅度將可保有電廠投資業者的報酬率，也可刺激更多電廠開發商來投資台灣的太陽能電廠專案，可望進一步帶動對太陽能模組、電池以及太陽能矽晶圓需求的活絡，今年台灣太陽能電廠裝置量也可望創下新高表現。 繼續閱讀..
太陽光電技術百家爭鳴，提高轉換效率為一大發展重點 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 11 日 7:30 |
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近年來太陽光電不管是在裝置量還是技術方面都成長迅速，2018 年新增裝置量已突破 100GW，太陽能轉換效率也在去年不斷提高，不少廠商與研究所都已運用新技術大幅提升太陽能電池性能，盼可讓太陽光電成本效益比更上一層樓。
目標 2020 年，中國及日本聯手廣邀夥伴加速制定電動車充電標準 |
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作者
柯旂|發布日期
2019 年 02 月 08 日 12:00 |
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兩大工業協會，中國中國電力企業聯合會及日本 CHAdeMO 協會於去年 8 月宣布將共同制定電動車的超高速充電標準，目標為 2020 年設立適用全類型電動車的全球標準。CHAdeMO 秘書長、同時也是 Nissan 總經理的 Makoto Yoshida，近期對外媒表示，「任何事情都還沒有最終定論，因此也很歡迎其他國家一同加入我們推動標準」。 繼續閱讀..
環保且鐵路無需電氣化，英國看好氫燃料列車發展 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 01 日 13:00 |
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環保趨勢已逐漸蔓延到大眾運數工具，不管是運用鋰離子電池還是氫燃料動力技術，各國無不希望自家交通系統可朝零碳邁進，其中英國交通部盼 2040 年前可汰換所有柴油列車，更規劃 2021 年初讓 100 多輛氫燃料列車上路。
