根據外國媒體報導，資訊安全公司 IOActive 公司的首席安全顧問 Ruben Santamarta 警告指出，由日本松下航空電子系統（Panasonic Avionics）所開發的一款機上娛樂系統（In-Flight Entertainment Systems），存在著安全缺陷。這個缺陷可以讓駭客劫持數個飛行系統，甚至是完全控制飛機。對此，Panasonic Avionics 發表聲明否認此事，並說 IOActive 的說法毫無根據。
Category Archives: 航太科技
中研院天文所與 JAXA 合作 ERG 科學衛星已成功發射升空 |
作者
TechNews|發布日期
2016 年 12 月 22 日 13:10 |
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中央研究院天文及天文物理研究所和國立成功大學太空與電漿科學研究所共組團隊，與日本宇宙航空研究開發機構之日本宇宙科學研究所（Japan Aerospace Exploration Agency，JAXA；Institute of Space and Astronautical Science，ISAS）合作的 ERG 科學衛星，已於 12 月 20 日成功發射升空，衛星升空後太陽能板順利展開開始充電，地面接收站也順利收到衛星訊號。本衛星升空後主要任務是研究地球磁層的高能輻射帶，遠地點達到 3 萬公里，將是台灣自製的科學儀器航行最遠的新紀錄。
NASA 把火箭掛在飛機肚，接力將 8 顆衛星送上太空軌道 |
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作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 12 月 12 日 19:53 |
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NASA 將在美東時間早上 8 點半左右發射 8 顆小型衛星到太空，用以觀測熱帶氣旋。其中特別的是，這 8 顆衛星會由飛機和火箭接力發射送上外太空，不同於以往大眾所認知的火箭在地平面垂直發射，上升至外太空。
美國總統空軍一號造價 638 億，為什麼那麼貴？ |
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作者
天下雜誌|發布日期
2016 年 12 月 11 日 12:00 |
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美國總統當選人川普還沒就任總統，就已經在用「鍵盤治國」。他日前推文抨擊新空軍一號造價太貴，還說要「取消訂單」，導致波音公司股價當天早盤重挫 1%。但空軍一號究竟為什麼那麼貴？ 繼續閱讀..
超音速客機回來了，航空公司會買單嗎？ |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 12 月 03 日 12:00 |
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知名的協和式客機，曾經在巴黎飛紐約跨大西洋定期航線上，以約 2 馬赫（Mach number，即音速）巡航，只需約 3 小時 20 分鐘就抵達目的地，然而，2000 年時一場不幸的空難事件，讓協和式客機最終於 2003 年停役，商用超音速客機從此沉寂，如今主流商業客機以波音（Boeing）787 而言，巡航速度為 0.85 馬赫，最高速度為 0.9 馬赫。不過，人類對超音速客機的夢想並未終止，新創事業大噪科技（Boom Technology）認為超音速客機重回主流的時候到了。
