Category Archives: 自駕車

特斯拉 AI5 晶片以三星與台積電雙供應商超量生產，但無意取代輝達產品
作者 |發布日期 2025 年 10 月 23 日 9:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 晶圓

電動車製造商特斯拉（Tesla）執行長馬斯克提供投資者人工智慧（AI）晶片策略最新細節，強調特斯拉 AI5 AI 晶片由台積電亞利桑那州廠生產。儘管特斯拉大力推動客製化 AI 晶片，但馬斯克明確指出，不打算取代輝達 (Nvidia)。

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自駕車路線論戰！中國 LiDAR 龍頭槓上馬斯克：純視覺「不夠安全」
作者 |發布日期 2025 年 10 月 20 日 14:45 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

在自駕車技術的發展中，來自中國 LiDAR 製造商速騰聚創（RoboSense）的創始人兼首席科學家 Steven Qiu 對特斯拉首席執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）的看法提出不同意見。Steven Qiu 在新加坡舉行的 FutureChina 全球論壇上表示，與馬斯克所推崇的僅依賴視覺的系統相比，採用多感測系統的自駕車更為安全。 繼續閱讀..

日產汽車開始測試英國新創 Wayve 輔助駕駛系統
作者 |發布日期 2025 年 10 月 07 日 8:20 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

自動駕駛過去主流想法是事先派出許多地圖測繪車跑遍大街小巷，以內建地圖思考搭載光達（LiDAR）以即時了解周遭路況與障礙物等，特斯拉則認為人類用眼睛看即可了解立體空間，AI 也應該要能以攝影機做到，不必用到光達。英國新創公司 Wayve 更認為也不需內建地圖，AI 深度學習就能和人類一樣學會開車。 繼續閱讀..

自駕車時代倒數計時，交通規則、基建改造、安全防護三大關卡待解
作者 |發布日期 2025 年 10 月 04 日 13:30 |
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分類 交通運輸 , 科技政策 , 自駕車

自動駕駛迅速發展，城市面臨前所未有挑戰與機遇。2025 年全球自駕車市場報告，幾年內市場將以年 11.6% 複合成長率擴大，到 2029 年市場規模可達 2 兆 2,251 億美元，要求城市規劃者必須迅速調整策略，以應付變化。 繼續閱讀..

Waymo 於 Via 大眾運輸平台提供自駕計程車服務
作者 |發布日期 2025 年 10 月 01 日 8:30 |
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分類 Google , 交通運輸 , 自駕車

Alphabet 旗下自駕車 Waymo 最近在亞利桑那州吃癟，因發生洪水，超過人工智慧應付範圍之外，受困淹水路面；先前洛杉磯 Waymo 則是抗爭時遭暴民叫車去燒毀。種種突發狀況，在在考驗自駕車普及，不過 Waymo 並不氣餒，還再接再厲不斷擴大服務範圍。 繼續閱讀..