高階電動車技術持續進化，有助碳化矽廠商布局信心提升 |
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拓墣產研|發布日期
2019 年 10 月 29 日 7:30 |
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根據拓墣數據顯示，伴隨車廠推出的各類電動車款增加，2020 年電動車（純電、插電混合式、油電混合式）有望攀上 600 萬輛大關，目前以油電混合的成長速度較快，但就長遠來看，純電動車仍持續占有重要份額，為提升消費者接受度，高端電動車在性能與行駛距離的技術還有進步空間。其中，關鍵的功率半導體元件如碳化矽（SiC）晶圓與 SiC Diode、SiC MOSFET 等，在技術與需求需要提前布局，因此也看到越來越多相關廠商在此領域積極動作。 繼續閱讀..
台積電 5 奈米良率達到 50%，2020 年第 1 季量產月產能上看 8 萬片 |
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Atkinson|發布日期
2019 年 10 月 28 日 11:50 |
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根據台積電總裁魏哲家日前在法人說明會指出，台積電 5 奈米製程（N5）已進入風險試產階段，並有不錯的良率表現。對此，根據供應鏈的消息指出，目前已經進入風險試產階段的 5 奈米製程良率達 50%，且月產能可上看 8 萬片規模。先前已有消息指出，蘋果預計採用 5 奈米製程，並將在 2020 年推出 A14 處理器，台積電也完成送樣，將使 5 奈米製程成為台積電 2020 年重要的成長動能。
楊光磊請辭獨董，環球晶：個人因素 |
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中央社|發布日期
2019 年 10 月 26 日 9:51 |
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半導體矽晶圓廠環球晶今天公告，獨立董事楊光磊辭職。環球晶表示，楊光磊是以個人因素請辭，缺額預計明年股東常會補選。 繼續閱讀..
英特爾因 14 奈米產能缺口考慮外包，台積電有機會成最大受惠者 |
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Atkinson|發布日期
2019 年 10 月 25 日 16:00 |
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處理器大廠英特爾 (Intel) 台北時間 25 日清晨發布 2019 年第 3 季財報，雖然出乎意料的成績超乎預期，也帶動英特爾在美股的股價收盤時上漲逾 4% 的幅度。不過，因為 14 奈米產能缺少的問題，英特爾至今仍無法完全的解決。所以，英特爾執行長 Bob Swan 指出，針對當前市場的需求，將不排除外包中央處理器 (CPU) 的製造作業。在過去與英特爾有合作過的關係下，因此市場人士直指，晶圓代工龍頭台積電有機會將因此而受惠。
台積電 7 奈米強化還不夠，5 奈米強化連擊三星 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 10 月 21 日 9:18 |
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台積電董事長劉德音 20 日在台北國際半導體展科技智庫領袖高峰會上正式表示，台積電 5 奈米正積極準備進入量產。
