Category Archives: 電池

台塑新智能宣布彰濱電芯廠完工！劉慧啓：目標 2025 年全產全銷
作者 |發布日期 2024 年 10 月 04 日 16:03 |
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分類 國際貿易 , 尖端科技 , 能源科技

2024 台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）今日在南港展覽館盛大登場，台塑新智能會中宣布彰濱電芯及模組廠第一期完工落成，總經理劉慧啓表示，目前正處於試量產，預計 11 月開始正式量產，目標 2025 年全產全銷目標不變，而全固態電池試製生產線預計 2027 年第二季試量產。

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美對東南亞關稅將初裁，台太陽能廠攻美有望
作者 |發布日期 2024 年 10 月 04 日 8:40 |
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分類 國際貿易 , 太陽能 , 電池

美國即將公告對東南亞太陽能產品「雙反」初裁 ，未來有可能對東南亞四國輸美的太陽能產品課雙反稅率，再加上美國鼓勵太陽能在美製造，當地已有不少模組廠開始宣告建廠或擴產，但電池的產能相對不足，預期台廠有機會以太陽能電池產品再度搶入美國市場，擴展商機。 繼續閱讀..

目標鋰電池零廢棄！聯友、名仁、天弘首推全台鋰電池循環經濟
作者 |發布日期 2024 年 09 月 24 日 14:53 |
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分類 汽車科技 , 淨零減碳 , 能源科技

稀有金屬鎢、鈷回收冶煉廠聯友金屬今日透過子公司聯友能源，攜手鋰電池回收大廠名仁科技，以及鋰電池正極材料製造大廠康普子公司天弘化學，共同組成「鋰電池循環永續責任聯盟」，並推出全台第一個汰役鋰電池 B2B（Battery To Battery）的循環經濟生態系。

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豐田獲日本政府批准，生產固態電池再進一步
作者 |發布日期 2024 年 09 月 13 日 7:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

電動車電池競賽越來越白熱化，日本車廠豐田最近取得突破，獲日本政府批准生產固態電池，不僅對電動車有舉足輕重影響，更能解決里程焦慮，大幅縮短充電時間，好處眾多。雖然全面量產 2030 年才能實現，但豐田 2026 年就會小規模投產，逐步增加產量。 繼續閱讀..

美民眾買電動車意願越來越低，電池短命是主因
作者 |發布日期 2024 年 09 月 11 日 14:15 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

近來全球電動車需求放緩，原本有意全力衝刺電動車的汽車巨頭相繼轉彎，不再堅持 2030 年轉型純電車廠。安永（EY）最新調查顯示，美國民眾購買電動車意願明顯降低，主要疑慮在於電池壽命和充電設施不足，是電動車發展的最大痛點。 繼續閱讀..

8 月電池價格延續跌勢，9 月需求或好轉
作者 |發布日期 2024 年 09 月 11 日 14:10 |
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分類 鋰電池 , 零組件 , 電池

根據 TrendForce 最新研究結果顯示，8 月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，其中鋰輝石精礦跌幅擴大，較 7 月跌幅達 16%，部分鋰精礦價格下探到每噸 800 美元以內。而繼 7 月電池級碳酸鋰跌破 9 萬人民幣後，8月進一步跌破 8 萬人民幣，跌至新一輪歷史低點，加上鈷鹽、鎳鹽價格續跌，引發正極材料、電解液等電池材料價格連動走跌。

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